较高的自由裁量权使得部分国企从“公车浪费”走向“滥发车补”,由此可能引发的问题亟需警惕。 深圳一国企老总每月车补6800元 超标准4倍 近日,深圳市口岸管理服务中心有基层员工在网上发帖,表达对该中心最新出台车补方案的不满。网贴称,中心车...
深圳国企深圳市口岸管理服务中心最近实行的车改方案:总经理每月6800元,副总经理每月4800元,部门正职与副职每月补贴分别为3600元、3200元,远远超出中央和国家机关车改补贴标准,堪称“最牛车补”。 众所周知,依据今年7月公布的《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,车补...
近日,深圳市口岸管理服务中心有基层员工在网上发帖,表达对该中心最新出台车补方案的不满。网贴称,中心车补方案已经远远超出7月出台公布的中央和国家机关车改补贴标准,堪称“最牛车补”,而员工“天生就是坐公交的命”,副主任以上组织开会,“自己给自己定车补,能少吗?” 公开资料显示,深圳市口岸管理服务中心是由深圳投...
破解“最牛车补”差的不只是标准 深圳国企深圳市口岸管理服务中心最近实行的车改方案:总经理每月6800元,副总经理每月4800元,部门正职与副职每月补贴分别为3600元、3200元。有员工发帖说,已经远远超出7月出台公布的中央和国家机关车改补贴标准,堪称“最牛车补”。对此,深圳市口岸管理服务中心有关人员回应,此次车改标准...
据报道,深圳国企深圳市口岸管理服务中心最近实行的车改方案:总经理每月补贴6800元,副总经理每月4800元,部门正职与副职每月补贴分别为3600元、3200元。远超过7月公布的中央和国家机关车补标准,堪称“最牛车补”。对此,有关人员回应,此标准系执行深圳市国资办2003年下发的市属国企公务用车改革指导意见,并未超标。
深圳国企深圳市口岸管理服务中心最近实行的车改方案:总经理每月6800元,副总经理每月4800元,部门正职与副职每月补贴分别为3600元、3200元。有员工发帖说,已经远远超出7月出台公布的中央和国家机关车改补贴标准,堪称“最牛车补”。(10月16日新华网) 其实,在今年7月16日,《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《...
【国企总经理最牛车补每月6800元 超司局级标准4倍】深圳国企深圳市口岸管理服务中心最近实行车改方案:总经理每月6800元,副总经理每月4800元,部门正职与副职每月补贴分别为3600元、3200元。有员工发帖说,已远超出7月出台的中央和国家机关车改补贴标准,堪称"最牛车补"。O深圳一国企总经理每月车补6800元南都...
深圳国企深圳市口岸管理服务中心最近实行的车改方案:总经理每月6800元,副总经理每月4800元,部门正职与副职每月补贴分别为3600元、3200元。有员工发帖说,已经远远超出7月出台公布的中央和国家机关车改补贴标准,堪称“最牛车补”。(10月16日《南方都市报》)
总经理每月6800元,副总经理每月4800元,部门正职与副职每月分别为3600元、3200元……这并不是企业工资单,而是深圳一家国企近日出台的公车改革补贴方案。该方案远高于政府部门司局级车补标准,被网友戏称为“最牛车补”。较高的自由裁量权使得部分国企从“公车浪费”走向“滥发车补”,由此可能引发的问题亟须警惕。