1月2日，聪明智慧又便捷的地铁智慧车站在地铁2号线火车北站上线试运行，智慧车站的主要功能包含智能客服、远程坐席以及智能导乘三大板块，为乘客提供一站式自助票务、查询车站及周边信息等便民服务。智能客服服务 昆明地铁将客服中心升级为“无人客服中心”，使用智能客服设备提供票务自助处理和信息查询功能。智能客服设备...
1.数据处理能力:智能站和智能终端都具有较强的数据处理能力,更适合用于大数据量、高实时性的应用环境。而测控装置通常采用专用的硬件和软件进行数据处理和控制,相对于前两者处理能力较为有限。 2.通信方式:智能站和智能终端通常采用以太网、WiFi等通信方式,更适合应用于局域网内;...
涵青桥站引入了一系列智慧化乘客服务设备,如智慧服务终端、双目闸机、智能客服机器人、智能导向屏等。 智慧服务终端、智能客服机器人 智慧服务终端具备购票、充值、发售出站票、票卡分析及更新、电子发票、远程召援等一系列具体功能,只要站在终端旁边直接说出...
图10 智能站检修机制种类 如图10所示,合并单元、保护测控装置以及各自的检修硬压板组成了SV检修机制;保护测控装置、智能终端以及各自的检修硬压板组成了GOOSE检修机制。 简单地说,SV检修机制决定了采样的有效性,进而决定保护能否动作;GOOSE检修机制决定了跳合闸命令的有效性,进而决定一次设备能否根据保护测控装置的GOOSE命令...
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常规站用传统开关设备,和间隔层设备电缆连接。 智能站采用“传统开关设备+智能终端”就地完成开关数字化,将位置信息和控制信息转化为GOOSE光纤数字信号和间隔层设备交互。 1、 过程层网络的区别 常规站不存在过程层网络的概念,一次设备和间隔层设备之间通过大量的电缆直接互连,电缆用量和二次回路较复杂,但长期以来也积累...
智能站与传统站区别 (一)通信标准不同(最为核心、最重点的转变) IEC61850替代了IEC60870-5-103; 如何实现信息高速、高效传递是通信标准转变核心。 (二)一次设备的不同 智能一次设备替代了传统一次设备,如采用了智能变压器、智能开关、电子互感器等。
在智能站的一根光缆中,以报文的形式传输着多路信号,其中的每一路信号都可以视作与传统站端子排上的电缆相对应,于是这些信号链路被形象的称为"虚端子"。 检修压板 智能站的一次设备与保护测控装置之间没有实际的二次电气回路,而是传输GOOSE/SV报文的光缆,这些报文的内容包含了传统站直流电缆和交流电缆中传输的信号,...
实际应用的基础上,智慧车站2.0体系以“全息感知、自动运行、自主服务、智能诊断、主动进化”为特征的智慧车站,实现车站人员、乘客、设备、设施、建筑、环境等多元生产要素全面互联的一体化集成管理,实现场景化运营需要将多元生产要素进行融合,构...