近日，在西昆公司、参建各方及院士专家团队历时2个多月的砥砺攻坚与紧密配合下，渝昆高铁昭通隧道二号横洞正洞M1-6至M1-5煤层超前防突工作圆满完成，标志着渝昆高铁瓦斯突出隧道消突揭煤施工取得新进展、进入新阶段，为后续揭煤施工的安全、高效推进奠定坚实基础。昭通隧道二号横洞正洞大里程部分施工段穿越大塘阶旧司...
正在建设中的昭通隧道，是渝昆高铁全线重点控制性工程，也是一级高风险隧道，隧道开挖过程中遇到的穿越超长煤层、瓦斯突出等难题，在我国铁路建设中还是首次出现。国庆假日期间，昭通隧道300多名建设人员坚守岗位加紧施工，绵延巍峨的乌蒙山下， 一场特殊的较量正在持续。...人员火速撤离、加大隧道通风、降低瓦斯浓度等一系...
来源【中铁隧道一处】2021年7月22日下午,随着一声炮响,洞内传来一阵阵欢呼呐喊声,在历经380多个日夜艰苦卓绝的浴血奋战后,渝昆高铁昭通隧道迎来了进口至1号横洞平导的顺利贯通,极大地鼓舞了全体参建人员的士气,标志着昭通隧道进口至1号、2号横洞3603米平导段全线贯通。 送TA礼物 1楼2021-07-24 10:08回复 弗...
揭秘渝昆高铁昭通段,盐津至彝良将建国内最长高铁隧道24公里近日,渝昆高铁可研报告获批,计划年内开建。这条过境四川的高速铁路,将成为成都到昆明高铁大通道的重要组成部分。作为我国又一条山区高铁,渝昆高铁如何在时速350公里状态下穿过四川盆地、穿越云贵高原?9月11日,四川日报记者专访了中铁二院渝昆高铁常务副总体任志伟...
4月28日下午，一阵爆破声后，渝昆高铁昭通隧道三号横洞开挖抵达正洞位置。目前，昭通隧道三个横洞和两个斜井全部转入正洞施工。渝昆高铁昭通隧道三号横洞位于云南省昭通市彝良县洛泽河镇笋叶村，这里海拔1700米左右，夏天潮湿路滑，冬天湿冷结冰，一年四季雨天多于晴天。三号横洞所经过的地方基本上是石灰岩层，地势...
近日，渝昆高铁昭通隧道三号横洞施工进入冲刺阶段，预计４月底可以转入正洞施工，届时将进一步加快昭通隧道正洞的推进速度。昭通隧道第三横洞位于云南省昭通市彝良县洛泽河镇笋叶村，这里海拔1700米左右，夏天潮湿，冬天湿冷，一年四季雨天多于晴天，施工条件极为艰苦，第三横洞所经过的地方基本上是石灰岩层，暗河从施工...
“隧道温度控制得怎么样?”渝昆高铁彝良隧道施工现场,中国铁建大桥局渝昆高铁项目经理饶胜斌询问。 彝良隧道位于云南昭通,是我国目前时速350公里的在建最长山岭高铁隧道。由于地质特殊,隧道内温度高达40摄氏度。饶胜斌和同事们利用雾炮机喷...
渝昆高铁四标昭通隧道..近日,中铁隧道局承建的渝昆高铁四标昭通隧道2号斜井上联洞挑顶的顺利完成和正洞上台阶的开挖,宣告昭通隧道2号斜井正式进入正洞施工阶段。为实现昭通隧道长隧短打,加快施工进度、提升施工产能创造了有利条件。渝
炳辉隧道全长21.17公里,为全线第二长隧,I级高风险隧道,位于昭通市彝良县境内。隧道风险多样,有危岩落石、塌方、突泥突水、隧底变形、瓦斯、大变形、岩爆等7种风险,极高风险段落14处、高风险段落30处。 炳辉隧道设置了“2个横洞+2个斜井...