首先动力、续航和油耗方面,星纪元 ET增程四驱版搭载了由1.5T增程器和前后双电机组成的增程系统,1.5T增程器最大功率115kW,最大扭矩220N·m,热效率达到了44.5%,而双电机综合最大功率达到了345kW,综合最大扭矩达到了634N·m,使用了容量为41.16kWh的磷酸铁锂电池,该电池来自国轩高科,防水耐高温,磕碰不变形,经过了...
采用磷酸铁锂电池，电芯由国轩高科提供，电池容量为41.16kWh。WLTC工况下纯电续航里程为200公里，综合续航里程可达1300公里。支持400伏快充，电量从30%充至80%仅需0.24小时。WLTC馈电油耗为5.9升/100公里。采用电动四驱系统，前悬挂为双叉臂式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，搭配20寸大轮毂和空气悬挂，可...
所以星纪元ET增程四驱版的纯电里程、电池类型和性能是合格的，综合其换购价格而言，可以给出好评。基础参数 星途星纪元ET增程四驱版的尺寸不变，依旧是4955*1975*1698毫米，轴距3000毫米；车辆采用前双叉臂，后五连杆式独立悬架，也算是同级车的一线水平。车轮规格最低标准为低配款的255/55 R19，其余版本为255/50 ...
安全上，星纪元ET全获得首个2024版五星评价安全，采用笼式太空舱2.0高性能车身，全车高强度钢、铝比例高达88%，以硬核实力，守护安全，并且首批通过NESTA“六维”电安全车型，通过充电安全、电磁安全、功能安全、高压安全、电池安全和消防安全等验证项目。本次上新的星纪元ET增程四驱版丰富产品矩阵，能吸引更多消费者。
星纪元ET增程四驱，显然能够完美解决以上两个痛点。新车搭载1.5TGDI增程专用发动机，热效率高达44.5%，前后双电机四驱，搭配41度的鲲鹏电池，能够实现CLTC工况综合续航1500公里，达到四驱同级第一的领先水准。如果采用纯电模式，CLTC工况续航可达240公里，换算成WLTC工况，纯电续航则为200公里——插混车型能够达到这个成绩...
在续航方面,星纪元ET 2025款增程版四驱搭载的41.16kWh磷酸铁锂电池包,CLTC纯电续航里程可达到240km,综合续航里程更是高达1500km。这意味着在日常城市通勤中,用户几乎可以完全依赖纯电模式出行,体验零排放与低成本的驾驶乐趣,而在长途旅行时,增程器可为车辆提供持续稳定的能源补给,从根本上缓解了用户的续航焦虑,尤其适...
“6+1”全地形驾驶模式，星纪元ET 2025款增程四驱带来全新体验 增程式混动车型正在加大马力，追赶纯电动汽车的步伐。为进一步满足消费者需求，扩大增程式混动车型市场份额，“大电池＋小油箱”模式开始成为更多车企的选择。当一向瞄准高端市场的星途选择推出增程产品的时候，它就用技术来赋予其超越同价位车型的产品体验...
1.5T增程器热效率可达44.5%，并且可以全程92号“粗粮伺候”，WLTC百公里馈电油耗仅需5.9L，即便没有便捷充电条件，日常使用消费者同样没有过多压力。与此同时，新车搭载41.2kWh磷酸铁锂电池组，更大的电池容量使其拥有同级较为领先的240km CLTC纯电续航表现，配合上这套黄金增程动力，综合续航可达1500km。除此...
而负责存储电能的电池，在需要时为车辆提供动力。这种协同模式实现了电能的高效转化与存储，提升了能源利用效率。从续航数据来看，星纪元ET 2025款增程四驱版的纯电续航里程，足以满足日常城市通勤需求。以一位普通上班族为例，每天上下班往返路程在50公里左右，按照星纪元ET的纯电续航能力，一周仅需充电1-2次即可，...