垂直运输分离,可以多点垂直运输提高挖土速度 地铁车站长条形基坑应遵循“分段分层、由上而下、先支撑后开挖”原则 大面积基坑采用盆式开挖,先中间-周边-挖除角部 边坡分为一级放坡和分级放坡,下级放坡坡度宜缓于上级放坡坡度。坡高<5m,硬塑黏土1:1.00-1:1.25;坡高5-10m硬塑黏土1:1.25-1.50 护坡措施 叠放砂包...
📏 长条形基坑开挖:分段分层、由上而下,先撑后挖 📉 基坑变形与控制 🌱 土体变形:坑内开挖造成围护墙产生水平方向位移,基坑外土体及建筑物沉降、土体隆起 🏞️ 围护结构水平变形:未设支撑时,墙顶位移最大,向基坑方向水平位移,呈三角分布;设支撑时,腹部向坑内凸出 🏗️ 围护结构竖向变位:清孔不净...
1、按平面布置形式分类，基坑内被动土压区加固形式有以下几种：①墩式加固：土体加固布置在基坑周边阳角位置或跨中区域。②抽条加固：长条形基坑。③裙边加固：基坑面积较大。④格栅式加固：地铁车站的端头井。⑤满堂加固：环境保护要求高，或为了封闭地下水。2、换填材料加固处理法以提高地基承载力为主，适用于较...
2023年8月3日，建设者在隧道基坑施工。当日，沪渝蓉高铁沪宁段崇太长江隧道出口明挖基坑开挖到底，标志着崇明首座高铁隧道进入了主体结构施工阶段。崇太长江隧道出口明挖基坑位于崇明区庙镇，该基坑为盾构始发、掘井组装、调试提供条件，是沪渝蓉高铁全线关键控制性环节。沪渝蓉高铁崇太长江隧道盾构机刀盘直径15.4米，...
相比其他基础施工方法,明挖基坑的施工周期相对较短,通常只需要几天到几周不等。这是因为明挖基坑的施工过程非常简单,只需要对坑底进行准确地打底和做好支撑工作即可。 二、质量易控制 在明挖基坑施工过程中,可以对基坑的质量进行精细控制。通过对基坑墙壁、底板和支撑结构的精确处理,可以有效避免因为基坑变形等原因导...
本基坑明挖施工方案根据工程实际情况制定,旨在确保工程顺利进行。在施工过程中,严格按照方案执行,确保工程质量、安全和环境保护。 第3篇 一、工程概况 1. 工程名称:XX项目基坑明挖施工 2. 工程地点:XX市XX区XX路 3. 工程规模:本工程基坑开挖面积约10000平方米,基坑深度约6米。
1. 基坑开挖深度:当基坑开挖深度大于等于5.0m时,必须编制明挖基坑专项方案。 2. 周边环境复杂:当基坑周边环境复杂,如邻近建筑物、地下管线、道路等,可能对施工安全造成影响时,必须编制明挖基坑专项方案。 3. 地质条件复杂:当基坑地质条件复杂,如软弱地基、滑坡、涌水等,可能对施工安全造成影响时,必须编制明挖基坑专项...
中铁十局济南机场综合交通枢纽工程（一阶段）总工程师李尔龙介绍：“济南机场二期改扩建综合交通枢纽工程地铁部分的明挖基坑是目前国内宽度最大的地铁明挖基坑，最大宽度达72.7米。工程总体规模大，工程施工环境复杂、敏感度高，我们克服了大体积混凝土施工、软弱淤泥夹层地质降水等问题，高标准、高质量、高效率地完成本次...
明挖法是一种常见的基坑开挖方法,适用于地面建筑物较少、拆迁少、地表干扰小的地区。其施工流程如下: 由上至下开挖至设计标高,自基底由下至上进行结构施工。 开挖方式分为放坡开挖和不放坡开挖。 放坡开挖适用于埋深较浅、地下水位较低的地段。边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护。