线控制交通信号配时方案坐标图。一般把交通信号配时绘作纵坐标，交通干线路口间的距离绘作横坐标，图上的斜率表示交通干线的运行车速，通过带宽度表示通过带内可供车辆行驶的时间间隔;相位差表示绿灯信号起始的时差。绘图前，需对信号控制范围的各个交叉路口作交通流量、流向、排队等调査，分析各交叉路口预期交通量的...
Pg、Sg走时距图 利用远震接收函数反演靖西地区P波速度结构(a)和S波速度结构(b) 基于华南速度结构模型的定位结果 基于CRUST.0速度结构模型的定位结果 综合速度结构模型的定位结果 重新定位结果的残差 不同模型定位结果的深度分布 综合模型定位结果误差直方图 相关...
时距平面图的应用场景 时距平面图在航空公司的航线规划、军事战略的实施以及城市交通的规划和建设中发挥着重要作用。航空公司的航线规划 通过时距平面图，航空公司能够更好地规划航线，提高航班运营效率。军事战略的实施 时距平面图对军事战略的制定和实施有着重要的指导作用。城市交通的规划与建设 借助时距平面图，...
蒋建明:@王小刚 您若是将这个环岛的五个岔口,分别按照五个带灯空右进右出和正常情况岛内左转不受控的三叉路口控制,应该能画出这个五岔环岛的每个三叉路口的时距图来。 王小刚老师:或许可以。 张福生老师:@蒋建明 太麻烦了,用phase in stage设计比较容易一些。
,二、观测系统的图示方法,1.时距平面图,定义:用时距曲线的方式表示激发点与其对应地段之间的关系。,O1激发,O1O2接收,时距曲线t01T,对应反射界面R1R2。,O2激发,O1O2接收 4、,时距曲线t02T,对应反射界面R2R3。,两次激发,得连续反射界面段R1R3。,把激发点和排列向一个方向移动,重复以上工作,得一连续长反射 ...
***时距平面图定义时距平面图是一种常用的地震勘探数据处理和解释方法。它可以将地震中的时间和距离信息转换为平面图形,便于分析地层结构和识别地下构造。什么是时距平面时间和距离的关系时距平面图是一种图表,它使用时间和距离两个维度来展示事件发生的顺序和位置。事件序列该图表清晰地展现事件发生的顺序,并直观...
本文整理自微信群“交通信号控制论坛”,讨论起源为11月10日,辛武平博士引用了一段文献,引发对barrier、时距图的讨论,并延伸至环岛交通信号控制、感应控制等话题。因讨论内容过多,ITS114将其分为三部分推送,第一部分为Barrier、Ring-Barrier以及感应控制的三大原则,第二部分为时距图、绿波与协调控制,第三部分为环岛交...
图片三个路口的双向绿波时距图,作者自绘 一个协调控制子系统中的所有路口通常使用相同的周期时长(公共周期,Common Cycle),上图是一个三个路口的协调控制子系统,公共周期为100秒,绿色带子表示上行方向(平均车速40公里/小时),蓝色带子表示下行方向(平均车速45公里/小时),构成了典型的双向绿波,这两个方向的车辆按设计...
下图为地震波典型时距曲线(表示地震时纵波和横波到达不同地震台站所需的时间)图。读图完成下面小题。 1. 若M台站测得纵波和横波时距差为5分钟,则M台站的震中距最接近(