后来在日方配合下，余良和王春来又对剩余钢板进行检验，发现首批60块钢板全部不合格，即作全部退回处理，由三井公司拉回了日本。住友公司作为一家国际知名企业，日本钢铁工业巨头，不可能不知道自己的产品质量有问题。即便如他们所说，是采用“新”工艺导致质量出现“偏差”，但产品出炉后没有检测吗？发现有质量问题，...
三峡大坝的钢材造假，仅仅是日本造假的边山一角而已。2016年，三菱汽车油耗造假，而且整整造假了25年之久，真是用匠心书写“传奇”；2017年，神户钢铁数据造假，长期篡改部分铝、铜制品出厂数据，以次充好，倾情造假10年如一日，聊表匠心；同年，日本高田公司气囊数据造假，损失高达数百亿美元，直接假造到破产，可谓...
违规行为主要包括：篡改甚至杜撰质检数据、质检过程不符合规定，对未符合客户需求的检测值进行隐瞒等问题。涉事产品包括多种钢材和机械制品，大多数产品用于火力发电厂，还有20起质检违规行为涉及核电站。其中1起是供应给日本国内核电站用于储存放射性废弃物的容器底板，其余19起涉事产品供应给国外的核电站。涉事子公司于...
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日方同时还把2号和9号钢板的试样，带回日本本土进行检验。根据日方要求，有关方面着手对出具证书的检验结果进行复核。依据商检法实施条例中所规定的复验程序，宜昌局在省局的指导和帮助下，特意聘请省局化矿处处长刘中南为专家组组长、高级工程师刘定发和钢材科科长邓富强为专家组成员的复验专家小组，具体承担这批钢板...
最终，日本方面承担了中国的损失。日本造假事件的波及及其匠心 上述的三峡大坝钢材造假事件只是日本造假问题的冰山一角。事实上，日本在多个领域存在着造假问题，这些问题对于消费者和整个社会都带来了巨大的影响。在汽车行业，日本的造假问题尤为突出。2016年，三菱汽车因为油耗造假问题被曝光，而且这种造假行为已经持续了整...
其实如果不是三峡工程要求这批钢材必须永久使用而过分严格筛查,三峡工程可能也会使用这批造假钢材,成为被坑害的对象,但是时机就是这么的不巧,纸永远是包不住火的。 正常使用的标准其实是没有测试时的标准严苛的,所以在相对于测试来说比较柔和的使用情况之下,造假钢材的蒙混过关就像是在打擦边球,在危险的边缘不断试...
日本钢材造假,差点毁了三峡工程 #日本造假 #三峡大坝 - 汽车小说家于20240605发布在抖音,已经收获了414.6万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
日本神户钢材造假十年 丰田等日系企业陷入危机 新华社10月9日报道 日本神户制钢集团下属的神钢不锈钢钢丝公司为减少次品数量,在9年以上的时间里篡改不锈钢钢丝的拉伸强度试验数据,将不合格产品作为合格产品发货。 神户钢材是日本第三大钢铁公司,在业内多称其为“神钢”。而在某些特殊材料领域——比如汽车线材,他占据了...
日本“躬犟精神”钢材造假,险些毁了三峡大坝。 千亿建造的三峡大坝,差点因为钢材毁在日本手上,事后日本一度拒绝道歉悔改,完美诠释“躬犟精神”!#地理 #历史 #奇闻奇事 #纪实故事 #硬核深度计划 - 出个远门儿于20241127发布在抖音,已经收获了34.2万个喜欢,来抖音,记