在发动机和性能方面，三菱F-2战斗机搭载了一台通用电气F110-GE-129涡扇发动机，提供强大的牵引力。在干燥状态下，其牵引力为62千牛，加力时更是能达到122千牛，确保飞机在任何情况下都能保持稳定。其最大速度可达2125公里/小时，作战半径超过843公里，使得它能够在战场上迅速穿梭，执行各种任务。在武器装备上，三菱F-...
基于F-16发展而来的支援战斗机，某种程度上来说也是 战隼 家族中相当独特的一员。根据《令和 6 年版...
关于自卫队为何采购这型战机的数量不多,最大的原因是成本过高,另外这型战机主要是为了替代一些老旧的F-4EJ战机和F-1支援战斗机。准确说就是一型战斗轰炸机。 我们都知道,日本三菱重工小牧南工厂一共生产了98架F-2A/B战斗机。其中包括4架原型机,另外被海水泡坏了5架,坠毁了2架。实际服役的F-2战机仅有87架,...
日本的F-2战斗机将会服役到2028-2030年,之后被日本自行研制的F-3隐身五代机取代。三菱重工F-2战斗机的研制初衷是为了对抗苏军对日本的两栖入侵,通过发射火力圈外空地导弹和精确制导炸弹来消灭具有密集防护的陆上和海上目标。 20世纪80年代初,上述情景即将噩梦成真。苏军在远东地区大规模集结军队以及1983年大韩航空007...
F-2是日本三菱重工业集团(mitsubishiheavyindustries.,ltd.)和美国通用动力公司(现洛克西德·马丁公司战术飞机部)在F-16战斗机基础上合作研制的空中支援战斗机，用于日本自卫队对海上舰艇实施打击，平时负担国土防空任务。采用了单发、单垂尾、大边条、翼身融合和腹部进气道的总体布局，从外形上看几乎与F-16没有什么...
日本F-2支援战斗机前身:F-16敏捷隼。1984年通用动力推出了“敏捷隼”概念,用于对抗苏联新锐战机米格-29和苏-27。该机最大的改进是机翼加大了25%,并使用改进型GE F110-GE-129或PW F100-PW-229发动机,为该机后续改进打下基础。但是随着冷战的结束,军费的削减,“敏捷隼”最终胎死腹中。从某种角度看,日本的F-...
F-2是以F-16为基础，加长加大机身研制的一款以反舰作战为主的支援战斗机。关于F-2的空战能力，外界普遍认为不如F-16战机。加上早年J/APG-1主动相控阵雷达性能不稳定，一时间被多家媒体报道。从日本媒体公开的照片也可以看到，F-2主要空战武器是AAM-3近距空空导弹，主要用于反舰作战时的自卫。这一点与我国的歼轰...
根据这些要求,日本开始展开了下一代战斗支援机计划。 1982年发布这个计划后,F-1开始进行ASIP(飞机结构增强)升级计划。这次升级可以将F-1的服役期延长到1994年,所以虽然F-1的数量非常匮乏,但FS-X计划的资金也因此足足拖延了5年才到位。1984年1月27日,防卫厅参谋会议上航空自卫队参谋长森繁弘和技术研究部长大森幸...
日本F-2 支援战斗机 目录 1 战斗支援概念出现 2 技术积累 3 政治影响 4 超级型号 5 诞生过程 6 机身结构展开全部 1 战斗支援概念出现 2 技术积累 3 政治影响 4 超级型号 5 诞生过程 6 机身结构 7 座舱系统 8 移动地图 9 火力控制 10 雷达系统 11 武器设备 12 空对地武器系统 13 空对舰武器系统 14...