聚丙烯腈基碳纤维与 Nomex 蜂窝材料被广泛应用于无人机的机体外壳、机翼蒙皮与前缘；PAN 基碳纤维板与泡沫材料复合制成的泡沫夹心复合材料或聚丙烯腈基碳纤维管被大量用作无人机主梁；Kevlar纤维材料应用于螺旋桨、机身、连接件等部位以大幅提高抗疲劳强度与抗冲击能力。中大型无人机主承力结构采用金属，其余采用复合材...
根据Drone Industry Insights公布的调研数据显示,2019年全球无人机市场规模180亿美元,其中复合材料市场规模为10.644亿美元,2020年全球无人机市场规模约为225亿美元,复合材料市场规模为12.241亿美元。复合材料市场规模预计到2027年将达到32.223亿美元,复合年增长率为14.8%。 无人机按照其应用领域的不同可以分为军用无人机...
1. 承载能力更强:同等重量下,复合材料的强度和刚度都要比传统材料更大。 2. 重量更轻:由于复合材料的密度比传统材料要小,因此在同样大小和承载条件下,无人机采用复合材料可以减轻机体重量,提升飞行性能。 3. 耐腐蚀性更好:复合材料的化学稳定性远高于传统材料,尤其是对于酸和碱...
一、复合材料在无人机结构件中的应用现状 复合材料是由两种或两种以上不同性质的材料，通过物理或化学的方法，在宏观上组成具有新性能的材料。这些材料通常具有轻质、高强度、高模量、耐腐蚀、抗疲劳、可设计性强等特点，非常适合用于无人机的结构件。在无人机的机身与机翼方面，复合材料已成为主要结构材料。这些材料...
无人机结构件中的复合材料应用1. 机身与机翼无人机的机身和机翼是承受气动载荷的主要部件，对材料的要求极为苛刻。复合材料的应用，使得无人机能够在保证强度的同时，大幅度减轻重量，从而提高飞行效率，延长续航时间。例如，碳纤维复合材料因其高比强度和比模量，被广泛应用于无人机的机身框架和机翼蒙皮，有效降低了...
从开始的非承力结构,无人机越来越多承力结构采用了碳纤维复合材料结构设计和制造,北京卫星制造厂联合中国航天科技集团第九研究院无人机研究所,采用手糊工艺成功研制了某型号无人机复合材料弓形主起落架、碳纤维复合材料尾撑杆等。部分无人机复合材料应用概况如表 3 所示。
一、复合材料在军用无人机中的创新应用 结构材料应用：机身与机翼：复合材料已成为军用无人机机身和机翼的主要结构材料。这些材料不仅具有轻质、高强度的特点，还能根据设计需求进行一体化成型，提高无人机的整体性能和隐身性能。例如，中国的“彩虹”系列无人机和美国的X-47B无人机均大量采用了复合材料。尾翼与起落...
复合材料应用在无人机的几大优势： 1、复合材料相比传统金属材料具有比强度和比刚度高、热膨胀系数小、抗疲劳能力和抗振能力强的特点，将它应用于无人机结构中可以减重25% ~30%。树脂基复合材料具有结构重量轻、复杂或大型结构易于成型、设计空间大、比强度和比刚度高、热膨胀系数小等诸多优点。 2、复合材料本身...
1. 无人机外壳:无人机外壳是无人机的重要部分,一般采用复合材料制作。如DJI的Mavic Pro采用了碳纤维和镁铝合金材料,在保证刚性的情况下实现了轻量化。 2. 无人机螺旋桨:螺旋桨是无人机的核心部件之一,一般采用复合材料替代传统的金属材料。如美国Lockheed公司的K-MAX无人机采用了复合材料螺旋桨,大大...
在全球航空航天与无人机技术发展迅速的背景下,广联航空近日披露了其在产品种类丰富、市场份额拓展等方面的关键战略。这家公司正在通过密切对接军工央企的需求,强化自身的传统优势,同时积极开拓新的应用领域,特别是在复合材料的使用上,特别是在无人机和航天器的研发中。广联航空的举措不仅展现了其技术应用的多样性,更反...