方程豹汽车基于消费者日益增长的个性化需求,探索“电”之上的更多可能,通过比亚迪的专业新能源“豹力”科技,打造唤醒每个人内心本能的“个性化生命体”。
底盘方面：方程豹钛3并且采用了承载式车身设计，配备前双球节麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架，提供云辇-C悬架系统。车辆在云辇C的底盘加持之下，整个车的悬架的表现还是非常不错的。新车的长宽高分别为4605/1900/1720mm（无人机版宽度为1930mm），轴距为2745mm，从尺寸参数就可以看出方程豹钛3的车内拥有着宽...
方程豹总经理熊甜波在发布会上说：“钛是一种稀有金属，但它广泛应用于人类生活。”点出了眼前这款钛3的使命：代表方程豹深入广大用户，为方程豹带来可观销量。同时她还说：“钛3要做‘泰山’。”五岳之首曰泰山，方程豹的野心和期待很直白。相对于前两款豹系车型，钛3的担子恐怕要重得多。它真的能完成使命，...
3月31日，比亚迪旗下的个性化电动车品牌方程豹，以一款预售价13.98万元起的钛3车型，宣布进入紧凑型SUV市场。此前，方程豹推出的两款车型豹5和豹8，分别聚焦30万元级别和40万元级别。钛3的到来，成为方程豹出击15万元以下平价市场的一个信号。从方程豹钛3的设计上看，该车沿用了方程豹家族式的硬朗造型，有着...
4月16日,在“方华”方程豹汽车春季发布会上,新能源越野标准定义者豹5领衔,硬派旗舰豹8全球首发,豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9的同步展示,方程豹全家族亮相献礼比亚迪,集中展示方程豹对于汽车产品形态与用户生活的全新求解。 作为比亚迪集团打造的全球首个专业个性化汽车品牌,方程豹始终致力于为用户创造更加缤纷...
毕竟，导致失速故障的原因有很多，豹5的失速故障，每个案例的内因可能也都不一样，目前说是“通病”，比较勉强。方程豹汽车总经理熊甜波曾对媒体表示：“在越是竞争激烈的环境之下，一个企业想跑出来，必须拥有接受用户高频诉求，并从产品研发到生产迅速做出调整的组织和机制，只有企业快速性的反应、快速性的调整，才能...
方程豹8则如未来战士，用智能悬挂、多场景座舱重新定义越野边界。用户画像： 选坦克500：追求极致性能、钟爱传统机械魅力、常挑战非铺装路面； 选豹8：注重科技体验、多人出行需求、偏好“智能越野”新玩法。这场对决没有绝对输赢，只有需求与价值观的碰撞。你的选择，将定义下一代硬派越野的进化方向。
仰望是百万级的，腾势和方程豹的主力价位都在30万左右。其中方程豹主打硬派越野，今天我们的主角就是方程豹的第一款车——豹5。虽然主打越野，但想必其大多数潜在车主的使用场景，还是以家用和市区驾驶为主。今天我们就来聊聊，主打硬派的豹5适不适合家用。动力和驾驶 方程豹豹5是基于DMO混动越野平台打造的，搭载...
截止4月30日，购置越野车豹8可以获得最高3万元的厂家置换补贴。方程豹品牌的首款越野车是豹5，该车曾经直接下调车辆售价；结果引起少数老车主的不满。虽说车辆售价基于市场动态进行调整是正常的商业行为，只要不低于车辆成本也同样是合法的行为，所以豹5的调价没有任何问题；但是作为老车主也确实承受了一定的损失，...