金融界4月24日消息 4月23日，华为在北京举办发布会，公布了新问界M5的售价。在发布会现场，华为常务董事余承东宣布，新问界M5共推出三款车型，增程Max版后驱售价24.98万元，纯电Max版后驱售价26.98万元，增程Max RS版四驱售价27.98万元。下订可以享受3.7万元的选配权益，今年5月15日开始批量交付。发布会现场...
在HUAWEI DATS 2.0 技术协同下,新问界 M5 的横向稳定性、横向冲击感以及转向灵敏度,分别得到了 9%、13.8%以及 39%的提升。最终,新问界 M5 的麋鹿测试表现相比前作,从 73km/h 提升至 79km/h。 在主动安全方面,新问界 M5 延续了鸿蒙智行的全向防碰撞能力,兼具前向、侧向以及后向主动安全。 余承东向我们表...
高先生是冲着智驾买的新问界M7,而这辆车的智驾表现确实也没让他失望,因为目前他总共1900公里的驾驶里程,有1300公里是智驾开的。他认为华为的高速NCA已经很成熟了,现在很期待厂家尽快开通无图的城市NCA。 总的来说,高先生对新问界M7比较满意,也很愿意推荐给朋友们。但他对这辆车的操控评价不高,驾驶时感觉自己...
4月23日，全新问界M5上市，新车共推出三款车型，其中有两款增程，一款纯电，增程售价24.98万和27.98万，纯电售价26.98万，下定可享3.7万的购车权益，包括2万元的城市NOA智驾包、1.2万元的选配包、3000元的购车优惠和2000元的前挡风隔热膜，权益截止到5月31日。余承东在新车发布会上说：全新问界M5主被动安...
而底盘方面，与我们时常听到的“操控”二字有较强关联。先来看两车在底盘的用料，新岚图FREE诚意确实不差，以26.69万的价格就给到全铝合金用料，同时还有空气悬架+双叉臂前悬。（新问界M7）新问界M7的底盘则是使用了钢铝混合材质，悬架结构普通车型常见的麦弗逊前悬。好在新问界M7给到的却是悬架软硬调节的...
而四驱版的性能表现会更加出色一些,相比后驱版也更符合其所处价位的中上游水准,因此如果是冲着买一台高性能 SUV 的念头选择新问界 M7,那么只能考虑四驱版,后驱版是一个定位更符合普通家用车的车型。 操控方面,由于新问界 M7 全系搭载了 HUAWEI DATS 2.0,能够根据路面情况自动调节电动机的扭矩输出,所以在遇到一...
而新岚图FREE则注重豪华感和舒适性,内饰设计更加精致,配置更加丰富。两款车的内饰风格不同,可以根据个人需求和喜好进行选择。综合来看,新问界M7和新岚图FREE都是一流的大五座新能源SUV,它们在动力和底盘素质上都表现出色。新岚图FREE在动力方面稍胜一筹,而在底盘素质和操控性能方面更加突出。而新问界M7则在外观设...
网通社资讯4月19日，新问界M5官图发布，新车在外观上与现款车型基本一致。延续了简约、极致、纯净的设计理念，前脸封闭式格栅搭配两侧造型修长的前灯组极具辨识度。动力方面，新车将继续提供纯电和增程两种动力。此外，新车将于4月23日正式上市。外观方面，新问界M5在外观上与现款车型基本一致。延续了简约、极致、...
新岚图FREE采用了双叉臂悬架和全铝合金材质,配备可调节的空气悬挂系统,让驾乘体验升级到了另一个层次。而新问界M7虽然也有软硬调节的主动可变悬架,但是在配置方面显然相对逊色。此外,新岚图FREE价格更具诚意,即使是入门级车型也是顶配,而价格仅为同动力级别的新问界M7的一半多一点。随着新能源和自主品牌的崛起,...
新问界M5增程版搭载1.5T的增程器,最大功率112kW,电动机最大功率输出分别为两驱200kW和四驱365kW,纯电续航提升至255km ,综合续航1440km,0-100km/h加速4.3秒。纯电版保留了后驱车型,最大功率200kW,最大扭矩360Nm,CLTC纯电续航里程602km。