330 豪华型其实就是新款迈腾2.0T动力的入门版车型，除了动力比1.4T和1.5T车型更强以外，这款车在舒适性配置、多媒体配置以及驾驶辅助配置方面的表现也算是中规中矩。难怪更多的消费者会选择这款车型，而不是低配的1.4T/1.5T车型。当然，迈腾是有便宜车型的，最入门的是指导价17.49万元的200万辆众享款 280...
通过这次新老款车型对比可以看出，2024款一汽-大众迈腾的外观和内饰相比老款要更加精致、时尚，更容易吸引年轻消费者。而且其主要在智能化配置方面进行升级，例如AR实景导航、语音免唤醒词等主流配置均有配备，实用性很强。同时，新款车型在安全及驾驶辅助配置方面得到了大幅升级，更符合当下消费者的购车需求。如果您考虑...
一汽-大众全新一代迈腾以其成熟的技术、可靠的性能、时尚的设计、舒适的体验、智能的科技和卓越的品质，在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为中级车市场的新标杆。据了解，全新一代迈腾从研发到上市经过了多项严苛测试，包括整车道路试验、发动机台架试验、整车气候试验等等。复杂的测试不仅验证了车辆的性能和可靠性，更...
而依照一汽大众全新一代迈腾所带来的颠覆性提升，再给出这样的价格，应该算是比较具备诚意的了。这么一来，或许你会说一汽大众全新一代迈腾更高的颜值和更为硬核的智能化表现，是对于时代发展所做出的妥协，但这何尝不是再次体现了在B级车领域的一种引领态势呢？况且，它的乘用性表现与动力等方面的提升幅度，也...
2024年，一汽大众全新一代迈腾即将登场，可以说将B级轿车的地位重新改写。一汽大众全新一代迈腾凭借2.0T强动力、大尺寸中控屏、近5米车长大空间等全面跃级配置，上市将成为B级车市场上热议的车圈焦点。不过，一汽大众全新一代迈腾也面临新能源冲击，如何再次寻求突破也成迫切难题。如今1.5T车型到来无疑是破局答案。...
新车 限时13.98万元起 新款大众迈腾200万辆众享款到店 日前，有媒体从经销商处拍摄到了 2025 款一汽-大众迈腾 200 万辆众享款车型。此前该车型已上市，推出了 280TSI DSG 舒适型和 330TSI DSG 豪华型，指导价格分别是 17.49 万元和 20.69 万元。据悉，从即日起至 11 月 17 日，迈腾 200 万辆众享款 ...
中型轿车常青树，新迈腾VS帕萨特，硬件基本一致，设计各有千秋 在国内中型B级车消费市场，现在新能源产品的存在感已经很强了，特别是开打价格战的比亚迪秦L等车型表现相当强势。不过在传统燃油领域，还是比较熟悉的几款合资品牌车型占据主力，比如大众旗下的新迈腾以及帕萨特，很多消费者选择重型B级车就很难绕过这两款...
但其实现在我认为，随着全新迈腾的实车高清大图被正式公布，那些说新迈腾丑的网友，你们再给好好看看，现在这车的外观还丑吗？这不挺帅的吗？尤其是侧面，美感和运动感可谓是都有兼顾，这显然不能算是丑了吧，一起来看下。Marco Pavone（左）据报道，全新迈腾B9的设计出自现任大众外饰设计总监、传奇设计师Marco ...
比如在综合路况测试中，全新一代迈腾的平均油耗仅为6.23L/100km左右，这一数据在同级别车型中无疑树立了新的标杆。而当你踏入高速公路，深踩油门，那股源自Evo2发动机的澎湃动力瞬间涌来，伴随着细腻而线性的加速感，让人不禁赞叹其出色的动力调校。更令人欣喜的是，即便在高速行驶中，车辆的隔音降噪处理也做得...
与老款车型相比,新车在外观、内饰和价格方面都没有变化,仅对部分配置进行了微调。目前迈腾新老车型同时在售,价格区间为17.49-25.39万元,部分市场提供最高5.5万元的终端优惠,起步价在13万元出头。 外观打造上,新款迈腾并没有明显的改动,依然保持了大众汽车一贯的稳重大气的设计风格,修长而饱满的身型搭配硬朗的线条,还...