三菱欧蓝德是中国消费者非常熟悉的车型,它从第一代车型起便进入中国市场,多年以来也获得了不少人的认可。不过消费者也普遍认为,它的小故障是比较多的,综合素质比起CR-V、RAV4的主流选手还是差上一截。 广汽三菱到2016年才把新欧蓝德进行国产,与此前的进口欧蓝德相比,国产后的欧蓝德原汁原味的保留了进口的外形设计...
2014款欧蓝德共分为5款车型,售价区间为22.98-34.48万元,新款欧蓝德共推出4款车型,取消了一款搭载2.0L发动机的车型,新车预售价为20-29万元,相比2014款欧蓝德而言整体售价区间有所下调,尤其是新款欧蓝德顶配车型(2.4L 四驱7座旗舰GT版)相比于老款顶配车型(2.4L 四驱7座精英GT超值版)而言售价降低5.48万元。 新老款车型...
三菱欧蓝德自2003年在欧洲上市以来，销量已超过500,000 辆。新款欧蓝德 PHEV 将在2024年欧洲市场亮相。除了三菱汽车的新设计方向外，全新欧蓝德PHEV还具有三菱汽车所期待的优质品质、强悍性能和创新技术，被定位为三菱汽车的旗舰车型，拥有三菱迄今为止开发的车辆中最完整的设备。全新欧蓝德PHEV拥有更大的电池存储容量，从而...
三菱在国内其实算一个相对边缘的品牌的了,但这次新欧蓝德的关注度却很高。主要有两个原因,一是新奇骏因为三缸机的缘故,销量一蹶不振,而作为雷诺日产三菱联盟的成员,欧蓝德血统上算是新奇骏的近亲,所以欧蓝德被看做是一款4缸的奇骏。 第二个原因是欧蓝德的外观确实比较有争议。那全新欧蓝德的产品力到底如何,适合什么...
虽然新欧蓝德的外形保证了更前卫的造型，但也保留了遗传下来的硬派越野SUV基因。新一代欧蓝德上，你仍然能够感觉到它是比同级别的城市SUV更粗犷，更硬朗的特征。新一代欧蓝德的车身尺寸长宽高为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm。相比老款有变化提升不算很大但整体上都有所调整，后排的空间上得到了进一步的优化，这点...
欧蓝德 外观大胆、前卫 新款欧蓝德与日产奇骏同平台研发，共用集团联盟CMF-CD平台打造。外形方面，相比现款相对保守的外形设计，新一代欧蓝德源于“Dynamic Shield”家族式设计语言，在造型上有了巨大的突破，这个设计风格在新款的帕杰罗劲畅身上也能够看到。所以，欧蓝德的外形既保证了更加前卫的造型，同时也保留了作为“...
1、大家热议最高的可能就是换装1.5T四缸发动机后欧蓝德的动力表现如何，确实相比老款2.4L自吸排量降低了不少，但是完全不用担心动力跟不上。动力总成方面，全新欧蓝德搭载三菱全新一代1.5T 4B40发动机，新增48V轻混系统，匹配上新一代智能CVT无级变速箱，使整车最大净功率提升至120kW，最大扭矩提升至280N·m，...
新款欧蓝德与日产奇骏同平台研发,共用集团联盟CMF-CD平台打造。外形方面,相比现款相对保守的外形设计,新一代欧蓝德源于"Dynamic Shield"家族式设计语言,在造型上有了巨大的突破,这个设计风格在新款的帕杰罗劲畅身上也能够看到。所以,欧蓝德的外形既保证了更加前卫的造型,同时也保留了作为"越野世家"所遗传下来的硬派基因。
全新欧蓝德也正是看着大、坐着大、底盘好、四驱强，能够成为野外露营活动新装备。1.5T+48V轻混系统能爆发出120kW最大净功率和280N·m最大扭矩，匹配钢链式CVT无极变速箱，整体更平顺、线性。诚然有了硬性指标是郊外运动的最好保证，但是良好的车内体验，也是用户满意的一大根本。全新欧蓝德还搭载着三菱引以为傲的...
配置方面，全新欧蓝德的安全性能堪称同级标杆，新车升级配备8安全气囊，且搭载三菱新一代主动安全系统，包含PFCW超视距前端碰撞预警系统和FCM前方防撞辅助系统等多项技术，大大提高了复杂路况下的通行安全。而除了安全驾驶辅助之外，全新欧蓝德车身刚性也有了更好的提升。其采用了三菱新一代RISE抗冲撞高安全强化车身，高强度...