彩色人行道！泸州长江大桥新桥面逐渐亮相 这颜值你中意吗？8月31日，泸州长江大桥封闭维修已过去两个月，截至目前，主桥挂梁更换完毕后，桥面混凝土浇筑已全面结束，龙门吊、架桥机等大型设备已撤离现场。桥面上，路沿石浇筑、栏杆安装、人行道铺装等工程正在有序推进。南引桥主拱圈浇筑完毕后，桥面挑梁更换正在进行，接...
随着第四孔、第五孔挂梁成功更换，桥面铺装及两侧人行道系统也陆续安装完成。 ↑工人们正在进行第三孔钢梁连接 泸小布在现场看到 长江大桥5号桥墩至3号桥墩之间的主桥面 整体形象已初具雏形： 中间桥面13米宽 两侧人行道分别为2米宽 桥面车行道与原来相比拓宽了1米 为以后通车增加了足够的会让空间 ↑主桥面雏形...
针对上述疾病,采用了用浆砌块石铺设河床,上游河床采用丁坝、木桩扩大桥台基础等方法进行加固。 拆除或刨平桥梁旧铺装层后,在梁板上设置剪力键,将原梁板与新桥面铺装连接起来,共同受力。新桥面铺装应设置双层钢筋网,钢纤维水泥混凝土效果好,抗裂、防透水。一般情况下,桥面铺装应同时更换伸缩装置。伸缩缝预留槽浇筑的混凝...
在这次大修中，正桥桥面板都换成了正交异性钢桥面板，每道横梁都有11道钢支座进行连接，保证桥面板跟主桁结构共同受力，能够克服铁路运营对公路桥震动的影响。此外，新桥面板的伸缩缝也少了很多，由原来的50条减至5条，行车舒适性也将得到大幅提升。记者注意到，新桥面板的铺设，是从大桥南北两侧同步往中间推进的...
老桥拆除后，新桥是什么模样？记者了解到，翻新后的桥梁结构全长1385米，主跨长度225米。桥面总宽度38.5米，布置双向六车道、人行道和非机动车道，而老桥宽度仅有12米，是老桥的三倍有余，车辆通行能力显著提升。外观力争“原汁原味”，但不等同于简单复制。在桥梁设计上，老桥是双塔双索面造型，远看宛如两面竖琴。
南京长江大桥新桥面合龙 覆上钢筋“肌肉”正在维修改造的南京长江大桥正桥最后一块钢桥面板于10日上午10：18成功安装，新桥面合龙。南京长江大桥正桥主体施工任务基本完成， 后续将全面转入铁路防护棚架拆除和桥面、运营监测系统及交通附属设施施工阶段。从空中看去，大桥已经再次覆上了钢筋“肌肉”。图为工人正在加紧施工...
南京长江大桥新桥面正式合龙 4月10日上午,正在封闭维修中的南京长江大桥最后一块钢桥面板成功安装,意味着正桥主体施工任务已经完成。 江苏台记者毛俊:此时此刻,南京长江大桥公路桥最后一块换置的钢桥面板正在缓缓地落下,这块钢桥面板严丝合缝地放到位之后,这也标志着南京长江大桥公路桥维修一个重大节点的到来。
安装新梁。 据隧道股份上海路桥现场项目经理张毅介绍,工程采取“半幅施工、半幅保通”的施工方式分两个阶段施工,先实施外圈大修,后实施内圈大修。施工作业(桥面铺装破除等)均安排在白天进行,老桥面板梁拆除主要安排在夜间进行;新梁安装根据施工位置,白天、夜间穿插有序施工。外圈施工预计将于2024年10月完成。
南京长江大桥新桥面“合龙”中新社南京4月10日电 (记者 朱晓颖)10日上午，随着最后一块钢桥面板的成功安装，南京长江大桥正桥钢桥面板架设正式“合龙”。这标志着南京长江大桥正桥主体施工任务基本完成。2016年10月，当年已是48岁“高龄”的南京长江大桥封闭，正式进入“闭关疗伤”期。这是南京长江大桥自1968年建成通车...
然而,随着时间的推移与车流量的不断增加,大桥的沥青路面出现了不同程度的磨损与老化,影响了行车安全与舒适度。为此,市城管局市政工程管理中心迅速响应,组织专业施工队伍对飞龙大桥进行了全面的沥青路面维修,大桥以焕然一新的面貌重新亮相,为市民的出行带来了极大的便利与舒...