新干线和地铁是不同的。 新干线指的是以列车时速超过200公里行驶的铁路主干线. 日本是世界上最早开通高速客运列车的国家。1964年就建成第一条新干线东海道线，全长515公里，时速210公里。现在新干线成为连接日本的大都市的重要交通线，又是一条旅游观光线. 地铁 大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，...
新干线和地铁是两种不同的交通工具。新干线是日本的高速铁路客运专线系统，专为高速行驶而设计。新干线于1964年10月1日开始运营，当时的背景是东京奥运会即将举行，第一条线路是连接东京与新大阪之间的东海道新干线，这也是世界上第一条载客运营的高速铁路系统。新干线的轨距标准为1435毫米，列车最高运行...
新干线和地铁在许多方面有所不同。首先，新干线是日本的高速铁路系统，主要用于连接城市和城市之间，而地铁则是在城市内部运行的公共交通系统。新干线的主要特点是它的高速运行。新干线列车的设计旨在提供高速度和高效率的运输服务，通常可以以每小时300公里的速度运行，这使得人们可以在短时间内快速穿越长距...
从严格的“新幹線”和“地下鉄”定义来说，日本不存在新干线和地铁同台换乘。如果说是新干线和JR既有线...
日本新干线线路的轨距，与普通电车的轨距不同，所以理论上不可能同站台换乘。不同于国内，城市内的轨道...
地铁属于城市通勤铁路（通勤就是人们上班上学坐的车），站距很小，速度一般不超过100,JR东日本的山手线就是地面通勤线路的典型例子。高速铁路和通勤列车是两个完全不同的概念，不能弄混。现在很多人都把新干线和铁路的概念搞混了，其实新干线就是高铁（像我们中国的和谐号 法国的TGV 德国的ICE城际特快...
1，JR的普通车（在来线）和新干线有不同的站台，不同的闸机。2，地铁是地铁，JR是JR，不是一回事...
由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦多。新干线是城市列车的一种，他和轻轨、地铁都是城市轨道交通体系……至于...
日本新干线没有安全检查,买票或刷卡就能进站上车,非常方便。到目前为止,没有发生过任何恐怖事件。丹麦的地铁就更神奇了,完全是自动化控制,没有司机,进站上车非常方便,甚至骑自行车的人也可以携带车子上车。以下是我拍的日本新干线和丹麦地铁的照片,放在这里晒晒。
日本交通攻略|东京地铁🚇➕高铁🚅。行程安排:名古屋-东京-镰仓-东京出行时间:7天交通方式:高铁+地铁名古屋→东京🚅交通:高铁(JR新干线)名古屋去东京最快的交通方式就是乘坐新干线,一个半小时,票价11000日元,分自由席和 - 臭美子爱旅游于20240413发布