电机的转轴上如果安装有不平衡负载,会导致旋转时的振动和冲击力增加。这些振动和冲击力会导致转轴处的应力集中,最终导致断轴。 03 转轴材料问题 电机转轴材料的质量问题也可能导致断轴。如果转轴材料不符合要求,例如存在缺陷、材料强度不足或使用寿命已过等,会使其在工作过程...
昂科威断轴的位置主要发生在前悬,前悬下摆臂的位置。下摆臂有三个固定点,一个跟转向节固定,另外两个跟车身固定,断轴的位置主要出现在跟车身固定的一侧,那一侧比较细的固定销上面。 我把这个位置用图的方式标记出来,方便大家理解。 两张图片中红框内的固定销就是昂科威出现断轴的位置。 2、昂科威断轴车型涉及的主...
3、舒适性 汽车悬挂可以过滤掉路面传来的细小震动和颠簸，以在不同情况下都能提供较好的舒适性。4、操控性 悬挂系统需要准确地传递驾驶员的操作意图，使车辆能够迅速而精准地响应转向、加速和刹车等动作。一般来说，高性能车型常常采用更硬的悬挂和更灵敏的调校，以提供更好的操控反馈和路感。悬挂支臂的材料 为了...
答案其实有些模糊，仰望U8是个个例。对于绝大部分目前的电动产品来说，底盘架构虽然要跟燃油车有本质的区别，可是车轮部分结构设计却没有什么改动，谁都是用叉臂连接传动轴和底盘的，对于理想等出现断轴的车型来说，这就是在材料和结构设计上的不足导致。而之所以答案模糊，是因为仰望U8用的科技技术更为高端，四轮...
我认为，这是理想断轴与其它汽车断轴有本质不同的地方。理想ONE断轴，顶多算是因为前悬架下摆臂球销强度不是很高，在发生了碰撞之后，比较容易发生断裂，解决办法是将球销脱出力从35kN提升到50kN。也就是说，理想汽车是知道球销脱出力数值的，而且理想断轴不是供应链出的问题，属于设计方面的问题。而且理想汽车无论...
小米SU7的"断轴"事件,最终以真相浮出水面而告终。这场风波既是对新能源汽车技术的一次考验,也是对消费者用车责任的一次提醒。 悬挂摆臂并非越粗越安全,合理的设计需要在强度、重量、操控性之间找到平衡点。就像是一座桥梁,过于笨重反而不如精巧设计的更安全可靠。
而此前的理想ONE断轴也主要是摆臂断，不同的车型不同的位置，但本质上还是属于理想的底盘结构强度标准可能差了点，耐冲击的强度不行，“都属于前悬架的结构，一撞击就断摆臂、脱轴。”该人士指出。在空气弹簧故障前，理想L9还因空气悬架系统的材质问题引起了风波。有网友指出，理想L9的铸铁下摆臂涂成了铝合金颜色...
汽车断轴是一件非常令人恼火的事，一旦发生就是安全类事故，至少也会让车辆抛锚。这些年来大众速腾、自由侠、新思域、福特翼虎、雪佛兰科鲁兹、昂科威、吉利博越、哈弗等车都出现或断轴，甚至有的还针对断轴进行了召唤。可见“断轴”是一种相对普遍的汽车故障，而且是车厂不同意控制的一种故障。从汽车构造的意义上来说...
经常听朋友讨论“汽车断轴”的事故,部分厂商遇到断轴门事件,会对有问题的车辆进行召回,很多人因此得出了一个结论:断轴就是因为汽车质量的问题导致的。 然而,汽车断轴的原因除了质量问题外,跟用车习惯也有很大关系,部分情况下,也跟维修时不够正规,没有按照规定来有关系,比如汽车的每个螺丝都有相应的紧固扭矩,如果维修...