隧贯天下，道通山河。被喻为公路运输体系“咽喉要道”的隧道，一头牵着民生福祉，一头系着经济发展，与内外畅达的交通路网共同撑起强国“动脉”。信息化与数字化技术的不断进步，赋能隧道基础设施建设，实现了隧道内多个场景的数字化转型、智慧化升级。智能化调光控制系统在提高隧道行车安全性的同时，还能节能减排；...
01数字隧道智慧综合监控平台 擎翌（上海）智能科技有限公司（以下简称“擎翌智能”）以“AI+数字孪生”为技术底座，基于“端-边-云”一体化架构，通过对隧道全要素的实时感知、真实实时展现隧道运行状态的基础上，为隧道运营提供极小代价、安全可控的升级改造方案，即擎翌智能【数字隧道智慧综合监控平台(以下简称“一体化...
四川路桥火山隧道数字隧道智能建造示范基地，是交通运输部自动化作业技术交通运输行业研发中心的重要试点，是蜀道集团落地实行“智能建造”的战略性项目，对于集团在智慧交通、数字高速等全新领域开疆拓土，用科技创新助力交通强国建设和促进地方经济发展等方面意义重大。我的名片 姓名：G4216线沿江高速宁南至攀枝花段火山隧道...
四川公路桥梁建设集团有限公司公路隧道分公司(以下简称“路桥集团隧道分公司”)火山隧道数字隧道智能建造示范基地,是交通运输部自动化作业技术交通运输行业研发中心的重要试点,是蜀道投资集团有限责任公司(以下简称“蜀道集团”)落地实行“智能建造”的战略性项目,对...
基于以上分析,郭长全表示,数字孪生隧道系统一般由感知子系统、传输子系统和平台子系统三部分构成:感知子系统主要实现隧道内交通目标、交通流态势的实时感知与采集,隧道传统机电子系统数据与报警采集等功能;传输子系统主要是前端感知数据的上传和平台控制指令的下发通道;平台子系...
隧道施工技术日益智能化。钻爆法、沉管法、盾构/TBM法在铁路、公路等各类隧道建设中发挥了巨大作用。盾构/TBM隧道建造逐步走向自动化、数字化、智能化，带来的不仅是技术手段的革新，更能推动建筑业不断转型升级。以崇太长江隧道为例，该隧道是沪渝蓉高铁全线控制性咽喉工程，由沪杭客专公司建设，中铁隧道局施工。建...
位于沿江高速宁攀段的火山隧道数字隧道智能建造示范基地，右线全长3675米，左线全长3660米，是交通运输部自动化作业技术交通运输行业研发中心的重要试点。据悉，火山隧道由于地质环境复杂多变，软岩大变形，围岩破碎，极易发生坍塌，施工困难，并且隧道穿越有碳质页岩大变形段落、断层破碎带及高地应力岩爆段落，为瓦斯...
近日，浙江首个数字孪生隧道试点项目在杭金衢高速新岭隧道完成建设，并正式上线投入使用。新岭隧道位于杭金衢高速杭绍段、诸永高速绍兴段、杭州绕城西复线杭州段交叉口，是浙中南地区进入杭州城的重要通道，浙江省内流量最大的隧道之一，也是国内首个双向四洞十车道高速隧道。新岭隧道数字孪生全息感知平台，是一套将高...
传统的隧道设计成果以图纸和文档为主,未考虑后续的信息化建设,很难与当下的智能工业化建设需求衔接。隧道数字化设计成果主要以数据及信息模型为主,其核心在于保证数字化的隧道设计成果与实际隧道相对应,通过对隧道的几何信息、地质情况、结构材料等进行数据分类集成和转换,实现隧道设计、分析和评估的全过程数字化表达。