越级换挡不是不行，关键看场景和车况 。我先说结论：新手最好老老实实按顺序换挡，老司机根据情况灵活处理。比如从5档降到2档超车，或者从2档直接升4档巡航，只要你车况好、技术熟练，问题不大。但要注意：车速和目标挡位要匹配离合要彻底踩到底换挡动作要干脆利落提前预判路况和车速 4容易被忽视的细节 光看转速...
换挡主要是看转速，汽车之所以需要换挡，是因为对发动机所提供的扭矩有了新的需求，而发动机所能提供的扭矩是与转速直接相关的。需要注意的是：对于某个特定的车型，在不同的挡位下发动机的转速对应着特定的车速，如果知道了这个特定的对应关系，也可以根据车速换挡。不同的发动机有不同的功率、扭矩输出特性，因此对应...
不过，如果驾驶者渴望更为刺激的加速体验，也可以选择在转速达到2500至5000转时进行换挡。但请注意，这种操作方式可能会增加油耗，从而影响燃油的经济性。在实际驾驶中，加速升挡主要依据转速来判断。若遇到需要急加速或陡坡起步的情况，可以选择提高转速再进行换挡。相对而言，减速时则更多依赖车速而非转速来判断换挡时机。
开车的时候换挡看转速还是看车速? 在日常驾车时,我们既可以根据发动机的转速来判断换挡时机,也可以参考车辆的实际行驶速度。通常来说,当发动机的转速维持在1800-2000转每分钟时,就是一个适宜的换挡点。如果想要获得更迅速的加速体验,将发动机转速提升至2500-5000转再换挡也是可行的,但这样会增加油耗,降低燃油经济性。
那么，换挡时到底是看转速还是看车速呢？从理论上讲，两种方法都是可行的，因为它们之间是有一定的对应关系的。比如，某款汽车的一档齿轮比是3.545，二档齿轮比是1.904，轮胎周长是2.01米，那么当发动机转速为3000rpm时，一档的车速是32.1km/h，二档的车速是57.2km/h。也就是说，当车速达到32.1km/h时，...
车速为辅，综合判断 虽然转速是换挡的主要依据，但也不能完全忽视车速的作用。特别是在高速公路等长距离、高速行驶的情况下，适当考虑车速有助于实现更加平顺的换挡过程。例如，在高速公路上行驶时，随着速度的提高，相同转速下的档位选择也会相应变化。这时，如果仅凭转速来决定换挡，可能会导致车辆出现“拖档”现象，...
通常情况下，我会这样做：1档：15码，速度2000左右升2档2档：15-30码，转速2300左右升3档3档：30-45码，转速2500左右升4档4档：45-70码，转速2500左右升5档5档：70码以上行驶 但这并不是绝对的。上坡，负重，超车，这种情况下，必须减速，而不是僵硬。3档变速，可以吗？变速也不是不可以，但也要分场合...
另外，升档与减档换挡是不一样的，升档看转速或者听发动机声音都可以换挡，减档则是看车速或者听发动机声音。这是因为发动机是对外输出动力的，升档看转速是为了了解发动机对外输出的动力大小，而减挡时，发动机对外输出动力并不能用转速准确表达，而只能用车速来衡量。举个例子，你从80公里/小时的速度刹车，让速度...
实际上,升挡往往是基于转速的,特别是在需要急加速或坡道起步时,更高的转速可以协助换挡。然而,在减速的情况下,司机通常更应该注意车速来进行换挡,而非转速。举个例子,如果从4挡以50km/h的速度行驶然后踩刹车减速至20km/h左右,这时转速会降低至接近怠速,那么就应该根据当前车速选择合适的挡位。此外,听发动机的...
如果车速达到了20km/h就该换二挡,30-40km/h就可以换成三挡,50km/h就换成四挡,车速达到60km/h时切换成五档。这样的速度之下进行换挡,速度是完全够用的。总之,无论是看转速还是看车速来决定何时换挡,都需要根据实际情况进行选择。同时,也要注意掌握正确的换挡技巧,以确保安全驾驶和省油经济。