挡位总是挂不进去，多半就是离合踩得有问题。记住换挡时一定要用力踩下去（要完全踩到底）。平时要多练习离合器的踩踏，要稳。养成良好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。低头换挡这种行为不仅违反了驾驶规范操作，也非常危险。开车时，视线必须始终保持在前方。低头换挡很可能导致车辆偏离原定路线，增加交通事故的风险。...
3、怀挡。在早期的车辆发展过程中,有些老爷车采用的怀挡式换挡机构,在后来的演变过程中才慢慢将档把移动到扶手台的位置。现在市面上还在采用怀挡式换挡机构的有奔驰和劳斯莱斯等品牌。怀挡式的换挡机构看起来非常精致,而且实际上手也挺方便,还能节约其他车辆在中控台设置的换挡把所占用的空间。 4、旋钮式换挡机构。
（1）上车后点火前先握住挡杆晃动一下，确认一下变速箱是否在空挡。如果在空挡的话挡杆会比较灵活，如果发现挡杆移动幅度很小那很可能正处于某个挡位上。（2）行驶中踩离合换挡时松油门和踩离合应该同步进行，如果离合踩早的话动力切断了油门还没完全松开会导致发动机猛地空转。如果油门松早了则会产生发动机制动。
第一个要看车速度，如果速度在范围之内，可以直接换，如果速度不在范围之内，你还着急换挡，就得踩 第二个，就是不管在不在范围之内，我都先轻带一下刹车，再换，这样换挡丝滑，不闯动。举例:3档减2档 正常车速度在30以下就可以换挡，速度是匹配的，但是有的时候一操作时，离合器松的快一点，车就闯动一下...
但你平时经常先通电的话，可能会导致电瓶提亏电容易坏，后期你换电瓶那就费钱了。还有就是自动挡车子在行驶的过程中要换挡的话要不要踩刹车，你要看你换的是什么功能的档位，从前进功能换到前进功能，不需要踩刹车，从前进功能换到空挡也不需要踩刹车，但是从前进功能换到其他功能的档位，那就需要踩刹车了。
换挡的时候，十分讲究油门和离合的搭配。车主需要先踩油门加速，到达一定车速后，就需要松开油门，然后将离合器踩到底，同时右手快速换挡。但并非所有的新手都能做到这一点，有些车主换挡时并未将离合踩到底，所以换挡的时候就能听到明显的异响声，且此行为很容易造成齿轮损坏，十分危险。切忌长时间低速行车 有些车主认为...
二、换挡的具体技巧 牢记挡位图: 坐在驾驶座上,第一眼应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡,特别是在市区和高速时,低头换挡容易造成车辆跑偏,往往事故随之发生。 换挡时离合踩到底: 踩不到底致使离合器不能彻底分离,使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开,传动时离时合,造成换挡时发响...
一般M档都是手动模式，档位旁边肯定还有加减符号，挂入这个档位后你就可以自己控制变速箱换挡了，行驶中可以直接推到这个档。也有一些车手动模式比较含蓄，没有特别注明，但只要是手动模式必然会有加减符号。比如上面这个排挡面板，D档右侧有加减符号，那就是手动模式，需要用的话直接从D档往右推一下就进入手动模式了...
挂挡的操作流程是先踩离合，然后挂档，最后松离合。空挡在这个过程中只是一个中间状态，确保车辆在挂入新挡位之前经过一个空挡，以便平稳地完成换挡。并非需要刻意停顿在空挡，而是在挂挡过程中经过这个挡位即可。教练在教学过程中通常会建议学习者回到空挡先停顿一下，主要目的是为了防止学习者挂错档。稍微停顿提供了...