飞机持续适航的概念强调了飞机在整个使用寿命中的适航性要求。一架飞机在投入使用后,经过一段时间的运营和飞行使用后,可能会因为各种原因而出现适航性问题。例如,疲劳、损伤、老化、技术进步等因素都可能对飞机的适航性产生影响。为了保持飞机的适航性,飞机的维护和更新工作非常重要。 飞机持续适航的实现依赖于飞机制造商...
持续适航包括了飞机结构、系统和设备的适航性监管,以及相关的维护、检验和修复工作。 为了确保航空器持续适航,航空运营者、制造商和维修组织必须遵循国际民航组织(ICAO)和相关民航局的规定和标准。这包括进行适航性评估、监控和记录,以便发现和解决任何可能导致航空器不适航的问题。 在持续适航的定义中,飞机结构的维护至...
持续适航管理是围绕民用航空器全生命周期安全运行的一系列系统性工作,其核心是通过法规监督和技术管理确保航空器在运营期间始终符合适航标准。以下
持续适航应从维修设施、维修人员、运行体制、重大故障和重复故障分析和监督、维修记录记载等方面着手。持续适航的现况、窘境、选择与启示持续适航的现状航空器国籍证、航空器国籍证所有人明确、航空器适航证、航空器电台证持续有效、航空器保险（含高危行业责任险）、飞机Log本及完整记录、发动机Log本及完整记录、飞机外部...
《运输类飞机的持续适航和安全改进规定》是一部部门规章。文件全文 A分部总则 第26.1条目的和范围 （a）本规章为支持运输类飞机的持续适航和安全改进制定要求，包括实施评估、制定设计更改、编制持续适航文件（ICA）修订版，并向相关人提供必要的文件资料。本规章为设计更改和持续适航文件修订而制定的标准应被视为适航...
孙滨、张磊、谈云峰来自中国民用航空沈阳航空器适航审定中心,“适航思维”在此衷心感谢他们无私的知识和经验分享。 摘要:国内投入运行的国产航空器型号种类和数量不多,航空器制造厂家对持续适航文件(ICA)的重要性认识不足,在制定ICA方面的经验不多。本文对ICA的民航规章条款内涵进行分析,讨论了ICA的定义及内容要求,结合...
持续适航文件,即Instructions for Continued Airworthiness,简称ICA。 根据《民用航空产品和零部件合格审定规定》(CCAR-21-R4)第21.50、21.116、21.433条款的规定,型号合格证(TC)、型号认可证(VTC)、补充型号合格证(STC)、改装设计批准书(MDA)、补充型号认可证(VSTC)以及修理方案批准持有人应当向用户提供至少一套适航...
关于持续适航管理的法规,主要涉及到的是对民用航空器在整个使用寿命周期内的适航性进行管理和监督。以下是关于持续适航管理的详细解释: 一、适航管理的定义与目标 适航管理是以保障民用航空器的安全性为目标的技术管理。它旨在确保航空器在设计、制造、使用和维护等各个阶段都符合适航标准和要求。 二、持续适航管理的内...
简述持续适航的含义。相关知识点: 试题来源: 解析 指该航空器按照适航指令、审定维修要求、适航性限制项目完成了执行维修要求;按照MRBR完成了基本维修工作;按照防腐预防和控制方案、补充结构检查大纲、SB、SIL和规章要求完成了补充维修工作;另外,还排除了使用和维修中发现的故障,航空器的构型符合MEL和CDL要求。