拱桥计算矢高与计算跨径之比称为矢跨比。 1)恒载水平推力Hg与垂直反力Vg之比值,随矢跨比的减小而增大。当矢跨比减小时,拱的推力增大,相应地在拱圈内产生的轴向力也增大,对拱圈的受力状况是有利的,但对墩台基础不利。 2)拱圈受力后因其弹性压缩,或因温度变化、混凝土收缩、墩台位移等原因都会在无铰拱的拱圈...
拱桥计算矢高与计算跨径之比称为矢跨比。1)恒载水平推力Hg与垂直反力Vg之比值,随矢跨比的减小而增大。当矢跨比减小时,拱的推力增大,相应地在拱圈内产生的轴向力也增大,对拱圈的受力状况是有利的,但对墩台基础不利。2)拱圈受力后因其弹性压缩,或因温度变化、混凝土收缩、墩台位移等原因都会在无铰拱的拱圈内...
拱桥的矢跨比范围 拱桥的矢跨比是指拱桥的矢高与跨度之比。矢高指拱顶到拱底的垂直距离,跨度指两个拱墩之间的水平距离。 对于拱桥的设计来说,矢跨比是一个非常重要的参数。通常来说,矢跨比越大,拱桥的稳定性就越好。因此,在设计拱桥时,需要根据具体情况确定合适的矢跨比。 一般来说,拱桥的矢跨比范围为1/8...
一般来说,矢跨比范围在1.5到10之间,但也有一些特殊情况下矢跨比可以超出这个范围。 当矢跨比较小时,拱桥的曲率较大,桥面高度比较低,造成桥面净高度不足的问题,容易发生车辆碰撞和水流阻塞等情况。然而,当矢跨比较大时,拱桥的弓形线也变得较平缓,桥面高度相对较高,但这也会增加桥墩间的跨度,降低桥梁整体的稳定...
矢跨比对三者的影响都比较明显。综上所述，利用拱盖法施工对地铁车站的拱部进行合理化的设计是可行的，同时还需要考虑到各种设施的情况和地铁车站的结构安全性等因素。通过合理的规划和设计，可以有效地提高地铁车站的建设效率和质量，同时还可以降低施工成本和提高经济效益。因此，在未来的地铁车站建设过程中，可以利用...
、矢跨比:拱桥中拱圈(或拱肋)的计算失高与计算跨径之比,也称拱失度,它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。 、五点重合法:空腹式拱桥由于集中力的存在,拱的恒载压力线是一条有转折的曲线,它不是悬链线,甚至也不是一条光滑的曲线,但设计时多采用悬链线拱,为使悬链线拱轴与其恒载压力线接近,一般采用“五点重合...
1. **选项①分析**:矢跨比直接决定主拱圈的内力分布,如弯矩、轴力等。较小的矢跨比(扁平拱)会增大拱圈截面弯矩,而较大的矢跨比(高陡拱)弯矩较小。同时,矢跨比影响施工方法,例如小矢跨比可能采用支架现浇,大矢跨比可能选择悬臂拼装。构造形式如铰的设置、拱轴线形等也与矢跨比相关,因此①正确。 2. **...
这矢跨比,就是矢高和跨度的比值。跨度,就是拱形圆弧两端点之间的水平距离。比如说你家房子的屋顶是个拱形,从这头墙到那头墙的距离就是跨度。矢跨比的公式就是 f = h / L ,这里的 f 就是矢跨比, h 是矢高, L 就是跨度。这矢跨比可有用,不同的建筑、不同的结构,对矢跨比要求都不一样。像那种大...
矢跨比是指拱桥中心线上最高点到桥墩顶部的距离与拱桥跨度的比值。简单说,就是拱高与跨度的比值。矢跨比是拱桥稳定性和美观性的重要因素,它决定了拱桥的形态和结构。 二、矢跨比的影响因素 矢跨比的大小会对拱桥的稳定性和美观性产生影响。一般来说,矢跨比越小,拱桥越稳定,但美观性会受到影响;矢跨比越大,...
拱桥的矢跨比是指计算矢高与计算跨径之比。拓展知识：拱桥中拱圈（或肋拱）的计算矢高S与计算跨径L之比（S/L）或净矢高与净跨径之比，又称矢度。用于表征拱的坦陡程度，它不但影响主拱圈内力的大小，还影响拱桥的构造形式和施工方法的选择，同时影响拱桥与周围景观的协调。一般的矢跨比小于1/5的...