12月25日,拉萨举行了盛大的通车庆典。当第一辆苏制嘎斯汽车驶入拉萨时,陈明义将军流下了热泪——为了这一刻,3000余名解放军将士永远地把生命留在了高原之上。 (四)天堑变通途,彻底击碎敌人的狼子野心 康藏、青藏公路修通后,两路每天可通过汽车运进300吨补给物资,在非战时状态下可满足75000名官兵的一日之需(按...
1、川藏高速已经通车近半，成都-雅安-康定、拉萨-林芝路段的高速路已经通车，剩下康定-理塘-芒康-林芝的路段，正在修建。川藏高速总计1530公里，现已通车685公里。2、川藏铁路正在加紧修建，不仅成都-雅安已通动车，连拉萨-山南-米林-林芝都已于去年6月正式开通动车组。川藏铁路全程约1550千米，现已通车440公里，动车...
1.川藏高速公路近一半已通车。成都-雅安-康定和拉萨-林芝段的高速公路已经通车。 康定-理塘-芒康-灵芝的其余路段正在建设中。川藏高速公路全长1530公里,已通车685公里。 2、川藏铁路正在加紧建设。不仅成都至雅安动车组已经开通,拉萨至山南至米林至林芝动车组也于去年6月正式开通。川藏铁路全长约1550公里,现已通车540...
6月30日,由中铁十一局参建的拉萨至日喀则高速公路二期工程正式通车,标志着G4218雅安至叶城高速公路拉萨至日喀则机场段全线通车运营。拉萨通向西藏西部地区再添重要大通道,国家综合运输通道进一步完善。 古建敖 摄 拉萨至日喀则机场段高速公路采用一级公路技术标准,总里程167公里,双向四车道,设计时速为100公里,是西藏“十...
第三期:欲与天公试比高——拉萨通航纪实 拍摄/Beat Germann 1956年初,为便利内地与西藏之间的交通联系,中共中央决定飞机通航拉萨。 当时,临时修建的拉萨当雄机场海拔4300米,是世界上海拔最高的机场,且地形复杂,净空条件差,是全世界公认飞行难度最大...
拉日高速,双向四车道,设计时速100公里,是西藏“十三五”公路交通规划的重点项目之一。 通车后,将缓解318国道的繁忙,并为实现“一圈两翼”城镇建设,完善以拉萨为核心3小时经济圈做出贡献。 (森冬巴隧道) (拉日高速穿越亚隆沟) 然而,对于自驾友来说,除非无可奈何,否则不会轻易走高速,开启“送快递”模式,毕竟我们...
6月30日，拉萨至日喀则高等级公路全线建成通车。记者从西藏自治区交通运输厅获悉，拉萨至日喀则高等级公路由拉萨至贡嘎机场专用公路、拉萨曲水县茶巴拉服务区至日喀则机场段、日喀则机场至日喀则市段一级公路等路段组成。当天通车的为G4218雅安至叶城国家高速公路的一部分，是“十三五”西藏公路交通重点建设项目之一，双向四...
那么问题来了，那曲到拉萨通高速了，全程只需3.5小时左右的车程，还有人选择下榻当雄吗？原来从那曲过当雄、羊八井到拉萨，340公里的109国道（青藏线），由于是物流大通道，为安全起见，有各种限速和区测，平均时速只能40-60km/h，往往要耗时6-7小时，现在全程高速，3-4小时就能轻松搞定。这时候当雄就尴尬了，...
拉萨到山南和林芝最短运行时间 分别为1小时10分和3小时29分 初期共设9座办理客货运输业务的车站 拉林铁路位于青藏高原冈底斯山 与喜马拉雅山之间的藏东南谷地 90%以上的线路在海拔3000米以上 16次跨越雅鲁藏布江 沿线山高谷深，相对高差达2500米 施工难度极大 拉林铁路的建成通车 结束了藏东南地区不通铁路的历史 ...
记者获悉，拉萨至日喀则高速公路采用一级公路技术标准，总里程166.98公里，双向四车道，设计时速为每小时100公里，计划2024年建成通车。“这条高速公路是西藏‘十三五’公路交通规划的重点项目之一，项目建成后，将成为拉萨通向西藏西部地区的重要大通道，进一步优化区域路网结构，完善国家综合运输通道。同时，它也是西藏...