800MT拉力车由浙江春风凯特摩机车有限公司生产，是春风品牌旗下的一款高端拉力车型。该车型定位于满足越野和长途骑行需求，以其高颜值、强劲动力和丰富配置，在国产拉力车市场中独树一帜。二、外观设计 800MT拉力车的外观设计堪称一绝，完美融合了力量与美感。车身线条流畅而有力，展现出强烈的运动气息。前脸部分，多边...
虽然它是风冷发动机但是排量来到了190CC,最大马力16.3匹,对于各种路况也都能轻松处理,并且还拥有极低的油耗,加满一箱油能跑500多公里,这对长途拉力来说是非常友好的。 第九凯越400X 凯越旗下拥有多款拉力车型,并且在拉力车领域有一定的市场份额,凯越的400X也是凯越旗下排量最小的拉力车,并且从这款拉力车当中,也...
4. 2024款本田CRF1100L非洲双缸 作为本田的旗舰拉力车,2024款本田CRF1100L非洲双缸以其卓越的性能和全面的配置赢得了消费者的喜爱。这款车搭载了1084cc的双缸引擎,最大扭力增加了7%,达到112牛米,最大马力维持在100匹。其悬挂系统和快速换档器都经过了优化,使得骑行更加稳定舒适。无论是通勤到越野,还是长途摩旅,非...
第一，宝马F850GS，售价138,900-140,900元，说起宝马最强拉力车，许多人的第一反应就是旗舰车型1250GS，不可否认在综合性能上的确如此，但是说起越野性能，f850GS更为强悍表现可能会让你刮目相看，家族的鸟嘴设计是这台车最显著的特征，虽然铃木才是鸟嘴的发明者，但这项设计在宝马GS系列上被发扬光大，强大的...
杜卡迪 Multistrada V4 Rally是一辆价格昂贵的拉力车,不过随着国内摩托车降价潮的到来,2023款车型也有了大幅降价。同时,它也是最强大和技术最先进的车型之一。 2024款同样也做了许多更新,包括新的半主动悬挂系统和全新的快速换档器,其发动机采用了V型4缸液冷引擎,排量1158cc,最大马力170匹,峰值扭矩125牛米,整备质量...
第五，贝纳利TRK502，售价32680元，口碑指数9.1分，这可能是摩旅路上能见到最多的拉力车之一，优点：外形设计优秀，车型经过市场验证、动力平台稳定可靠，缺点：车重过大，缺少TCS以及LED大灯，动力搭载双缸水冷500CC引擎，最大功率35千瓦，最大扭矩45牛米。第四，无极DS525X，售价31766元，口碑指数9.1分，这是...
一、全地形通过能力ADV拉力车的设计初衷是为了满足在各种路况下的行驶需求。它拥有强大的悬挂系统和宽大的轮胎，轮胎的款式也是多样化，这使得它能够在各种复杂的路况中保持稳定性和良好的操控性能，无论是泥泞的湿地、沙土路、石子路还是山区的陡坡和弯道，ADV拉力车都能够轻松应对，为驾驶者带来安全和稳定的驾驶体验。
随着生活水平的提高，越来越多的人开始追求更高品质的生活，长途磨旅便是其中一种独特的休闲方式。在漫长的旅途中，一辆高性能的拉力车无疑是不可或缺的伙伴。今天，就为大家推荐几款2024年热门的高性能拉力车，让你的旅途更加畅快淋漓！一、贝纳利 TRK552——速度与激情的完美结合 贝纳利 TRK552，作为贝纳利家族的...
🔥 骁胜V缸250：小排量拉力里的“装逼利器” 这个车，有点意思啊！ 骁胜直接给250拉力塞了一台V型双缸发动机，248cc排量，最大功率18.8kW，极速125km/h。虽然208kg的整备质量比同级略重，但V缸的声浪和低扭优势，绝对是DL250那种并列双缸比不了的。外观上，红白蓝三色涂装+高风挡+原厂三箱，“本田非...
第十，豪爵DL150，售价14680元，人气最高的小排量入门级拉力车，稳定的质量和遍布大江南北的售后网络就是它最大的卖点，这台车比较适合预算有限不追求速度的摩友，并且前后标配了博世ABS系统，还拥有600多公里的续航能力。第九，本田190系列，如果你比较喜欢越野，那么可以选择新大洲本田CRF190，这台车的外观就是一台...