作为一款小巧灵活的前驱车型,本田思域与高尔夫有着相似的特点,其长期以来一直前轮驱动拉力赛车型选择的起点,而且已有大量拉力赛规格的思域对于你选这台车成为入门是有优势的。 首先,这意味着拥有大量方案可以让你去作为打造思域拉力赛车的参考,这比你自己抓瞎要可靠的多,并且会节省你的不少时间。 同时思域与高尔夫一样...
当奥迪带来了Group B的Quattro赛车,首先是A1,然后是A2,接着是革命性Sport Quattro,加上后期逐步增加到591匹马力的发动机,现代拉力赛的方程式已经完成。 无论是斯巴鲁,还是大众,还是丰田,还是福特,都一一遵照奥迪留下方程式设计拉力赛车。 Quattro的光辉总是掩盖了当年奥迪的其他创新。在Group B中,面对几乎所有车队都在...
该车型经历的“演变”数量之多表明三菱如何致力于逐步改进其明星拉力赛车以保持领先地位。 10. 雪铁龙 C4 WRC 有史以来最具统治力的拉力赛车之一 赢得了 56 场比赛中的 36 场 由Sebastien Ogier 和 Sebastian Loeb 等拉力赛明星驾驶 雪铁龙 C4WRC可能看起来像是加强版的家庭掀背车,但它是有史以来最具统治力和机...
1. 斯巴鲁翼豹(GC8):作为拉力赛中最常见的车型之一,斯巴鲁翼豹一直是拉力初学者学习全轮驱动拉力驾驶基础的不错入门车型。自然吸气状态下,翼豹的动力不仅更易于控制,而且如果出了问题,修理起来更便宜也更容易。 2.宝马3系(E46):宝马3系必然会在榜单上,当然如果能找到一辆干净的E46 3系,这台车将成为入门拉力赛车...
在21世纪初,雪铁龙开始用他们的Xsara拉力赛车主宰世界拉力锦标赛,并没有显示出放缓的迹象。随着时间的推移,雪铁龙开始开发替代车型,而这个替代车型就是经过特别改装的C4。在传奇人物塞巴斯蒂安-勒布(Sebastien Loeb)的驾驶下,C4从2006年到2010年夺得了WRC冠军。三菱蓝瑟Evo 这是一场定义日本性能车的竞争,蓝瑟Evo...
达喀尔拉力赛上的冠军车型-KTM 450 RALLY工厂赛车的2024最新版复刻车型公布,全球限量发售80台。 KTM 工厂拉力赛车的复刻版本一直是众多私人车手参加达喀尔拉力赛的首选车型。比赛对车手是否为职业选手并无限制,80%左右的参赛者都为业余选手。KTM 450 RALLY REPLICA 2024 技术完善,专为一个目的而打造,可应对世界上最艰...
丰田CelicaTwin—CamTurbo可以说是丰田曾经最令人兴奋的拉力赛车,拥有最大280匹马力的最大功率,是1983和1986年之间世界拉力锦标赛采用的新B组规则的产物。虽然同时代有很多优秀的四驱赛车出现,但依然没有任何赛车可以遮住它的光芒。它在Safari和象牙海岸拉力赛上证明了自己的实力,赢得了“非洲之王”的美誉。
赛车的原型车,当然会有车友谈赛车的血统问题,简单点说其实就是改装潜力大小的问题,但在重度改装之下,同级别车型比较都差不多,拿高尔夫R与奔驰S级比过弯的灵活度完全是抬杠,这个道理各位都懂;所以卡罗拉可以作为拉力赛车的原型车,本田思域也可以,以及高尔夫、Polo、206、现代i20N等等,甚至卡车、摩托车也可以参加拉力...
福特SVT福克斯:上一代的福克斯没有得到太多的关注,但在拉力赛社区,它是明星之一。 一个易于学习和改进的轻型底盘非常适合初学者和老司机,这就是众多赛车手拥有它们的原因。福特嘉年华:嘉年华是任何新的拉力赛车手的首选,这样他们有足够的钱花在新的拉力赛车上。 它被各地的拉力赛团队以及O'Neil拉力赛车队作为...
本文内容源自电影原片,一些网络视频和为数不多的赛车镜头花絮 [图片] [图片] 第一部: 先从第一部说起,第一部出现的赛车数量远远超过第二部。有大众Polo Plus,丰田雷凌,斯柯达Fabia,福特嘉年华,雪铁龙DS3,斯巴鲁WRX STI和斯巴鲁XV,共7款赛车出镜。 首先就是主角的#6