一是以汽车为中心，不与其他手机厂商竞争。蔚来表示，造手机不是为了进入智能手机市场，而是为了服务蔚来的汽车用户。蔚来的手机只面向蔚来的车主和潜在客户，不会在其他渠道销售，也不会参与价格战和配置战。蔚来的手机是一款与蔚来汽车无缝连接的智能终端，为用户提供更加便捷和安全的出行体验。二是以创新为驱动，不拘...
“智能手机制造商制造汽车可能是一个开始”，被誉为“汽车教父”的德国汽车经济专家杜登霍夫教授在接受 @青木在德国表示，小米SU7有望开启汽车新时代。 该车看起来像保时捷 Taycan，售价远远低于保时捷 Taycan （德国售价101500 欧元）。他认为SU7与其他中国品牌汽车一样，尤其在中国市场性价比很高。价格是一回事，但...
根据Canalys数据，今年一季度，中国手机市场第一名华为和第五名苹果出货份额差距只有2个百分点，以至于小米手机份额在提升1.5个百分点后，仍然挤不进前五。而新能源汽车市场有过之而无不及，“价格战”几乎成了家常便饭，行业人士断言，未来国内汽车市场主要玩家可能一只手就能数过来。从价格和创新的角度来看，厂商之间...
随着新能源汽车产业进入竞争下半场,手机与汽车互融越来越频繁。对于手机厂商踊跃跨界车圈的现象,业内人士向红星新闻记者表示,汽车行业的准入门槛相对手机行业更高、行业标准更复杂,需要投入大量的资金、人力和时间,手机与汽车企业探寻发展模式也需要走差异化和创新道路。因此,未来手机与汽车的融合发展不是一蹴而就,其中...
3月底,备受关注的小米汽车正式上市,市场反响热烈。从手机厂商起家,如今已发展成为消费电子科技巨头的小米,跨界押注新能源汽车赛道,让智能手机与智能网联新能源汽车跨界融合的热度更上一层楼。两个行业的频繁互动与跨界创新,将开启怎样的发展空间引人期待。
网上车市iPhone iOS、Android手机客户端app应用下载,WAP访问网上车市。用手机看汽车、查汽车报价、看汽车图片、查参配、找汽车经销商4S店。
二、研发小米汽车,或搭载骁龙处理器 如今,关于小米汽车的研发进展一直备受关注,根据目前的消息,小米汽车项目将会搭载高通的骁龙处理器。可以说,小米汽车是将智能手机和汽车进行了完美的结合,不仅如此,小米汽车还将具备自动驾驶等黑科技功能,实现了真正意义上的智能出行。
汽车和手机跨界“组CP”2023年12月28日，在小米集团创始人、董事长雷军宣布造车1000多天后，小米汽车举行技术发布会，小米首款汽车SU7曝光。就在两天前，问界M9及华为冬季全场景发布会上，“未发先火”的问界M9正式上市。位于楚河汉街的魅族旗舰店 更早的2022年，星纪时代（第一大股东为吉利集团）正式入主魅族，...
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造不造手机只是表象，核心在于追求智能车机生态的主控权 对于蔚来、吉利在内的汽车企业，从深层次研判，显然绝不会像李斌曾向外界解释过蔚来造车初衷在于“战略性防御”那样简单，而是以消费者体验为核心，在智能化、电动化催化下，智能手机、智能汽车必然会走向一个闭环生态。如同苹果公司打造手机、APP应用、iOS操作...