8.两条双体船正在左舷受风接近右方位航行线，白色的帆船处于阻止灰色的帆船迎风转向。白色的帆船可以航行正好超过方位航行线，以便队友超前，然后迎风转向，使得灰色帆船跟随自己绕标。看完琨哥整理的这个战术训练方法，你有什么想法呢？赶快叫上你的队伍，来一场组队训练吧！
中国战舰全球自由航行轨迹的玄机 --- 谈谈中国的战术构想 根据台湾央视新闻大白话节目资料显示,中国解放军战舰全球自由航行轨迹大致如下,这和智囊吉它手沙盘推演的中美火力平衡线为太平洋中线附近完全一致,吉它手一看就懂,但普通专家和网友看不懂,吉它手有必要给大家介绍下中国战术布局整体,为了便于理解,吉它手将解放军舰...
第一个办法就是在潜艇水下航行时,通过通气管将空气抽入发动机,这种原理和呼吸管潜水时潜水者叼着的呼吸管是一个原理。不过,对于功率动辄上千千瓦的潜艇来说,一个软的呼吸管显然不够使用,而且水下航行阻力很大,必须要有一定强度防止被海浪扯断;而且大洋风高浪急,通气管很容易被海浪淹没,因此必须解决浪头漫过通气...
塔里拉指责这种新战术将导致菲律宾海警无法及时分析和掌握中方海警执法船、海洋工程船以及军舰等船只的准确航行轨迹，以致菲律宾难以做出及时决策和快速反应。菲方的指责根本是没有法律依据的，因为国际海事组织对如何使用AIS并没有一个统一而又强制的要求，尤其是对于军舰、海警船更不可能有硬性的要求，这里面有一个航行安...
■海战之航行战术: 有更多军人的心得,都比阿华更优秀,更厉害,阿华仅提供一点点商人的打法,给新手们参考。 □航行模式:在右下角的操帆与下锚功能选项中,有「全开帆」、「上箭头」、「下箭头」、「下锚」,这四个就是操控船帆的功能键,全开>半开>三分之一张帆>收帆>下锚….等五种航行模式。
中方这样的“干扰战术”，并非处心积虑的阴险，而是一种积极的航行策略选择。可能有人会质疑：菲律宾难道没有这个能力去反制？可说句实话，没有个充分的保障，船员们又怎么敢随意关闭自己的AIS系统？海洋的安全如同一张巨大的网。每一条线都有可能影响到其整体的稳定。而当对手在某些条件下能够影响这张网的稳定性...
菲律宾称中方采用新战术，“AIS干扰战术”让其无法保证航行安全 菲律宾海岸警卫队最近在社交媒体上抱怨，说中国海警用了一种高科技的“AIS干扰战术”，让他们像无头苍蝇一样，抓瞎了找不到中国船的位置、速度和方向。这可把他们急坏了，安全保障都成问题了，感觉像是在玩捉迷藏，对手还自带隐身技能。这就好比你开车...
在55版本末期中，威武之师战略套装成为了世界榜单大佬冲榜的第一选择，在战术套二保一的情况下能够打出个人极限输出及团队输出。进入65版本后，‘向着未知航行’和‘古代遗迹守护者’套装同样附带光环增益效果。那么两套的增益效果到底谁更强？接下来将对两套对队友的增益进行对比计算。想要直接看结果的小伙伴可以直接...
菲律宾方面认为，系统对于海上航行安全至关重要，所有国家都应该遵守相关规定，保持系统的正常运行。他们希望国际社会能够共同努力，维护海上航行的安全和秩序。菲律宾方面也表示，他们将积极参与国际海事组织的讨论，为完善系统相关规定贡献自己的力量。他们相信，通过国际合作，一定能够解决这个问题，让系统更好地服务于海上...
不断重复闹剧，菲律宾称中国采用新战术，让其无法保证航行安全？菲律宾又开始作妖？2024年12月14日，菲律宾海岸警卫队发言人塔里拉公开声称，中国海警使用了一种“全新的AIS干扰战术”，使得菲律宾无法追踪到中国海警船的航行信息，进而威胁到菲律宾海警船的安全。这是怎么回事？菲律宾在南海的非法行为：违背国际法的挑衅 ...