一、战斗机座舱玻璃的设计需求 战斗机在超音速飞行和战术机动中,需应对极端气压变化、飞鸟撞击及战场破片威胁。座舱玻璃必须同时满足三项核心要求:抵御物理冲击、维持结构完整性、提供无失真视野。 二、复合材质结构的核心技术 1. 多层夹层玻璃:采用钢化玻璃层与聚碳酸酯夹层交...
玻璃化座舱已成为现代化战斗机的标配，一二代及早期三代战斗机，驾驶舱内布满各种旋钮及仪表盘，飞行员不仅需要读取仪表盘上的各种信息，还需要通过数以百计的旋钮开关来控制战斗机。玻璃化座舱的特点是用大块显示器替代机械仪表盘和旋钮开关，减轻飞行员飞行压力的同时也能有效提升飞行员对战斗机的控制以及对信息的读...
从这个批次的战机开始，F-16战斗机终于开始使用标准的玻璃座舱。上图就是F-16Cblock25的座舱，可以看到座舱内部有两个多功能显示器，马可尼公司的广视角衍射平显，HUD下方可以看到控制面板，这个时候的F-16Cblock25可以理解成现代化的战斗机。到了1986年，美国军工又研制出更为先进的F-16C block30/32战斗机，也就...
其实电影里描述的画面并不是不可能发生，因为二战期间的战斗机座舱玻璃非常易碎，甚至真的连步枪子弹都无法抵挡，虽然使用狙击步枪击中正在飞行的驾驶员几率不高，但可以确定的是只要击中的话，很容易击碎玻璃。当年八路军狙击手就曾使用三八式步枪击中过低速飞行的日军战斗机驾驶员，但这种情况只发生过一次，所以几率并...
座舱玻璃罩也经过了革新。二战期间的战斗机座舱玻璃非常脆弱，甚至连步枪子弹都能轻易击穿。虽然使用狙击步枪击中正在飞行的驾驶员的几率较低，但只要命中，很容易击碎玻璃。事实上，八路军曾经利用三八式步枪击中过低速飞行的日军战斗机驾驶员，但这种情况只发生过一次，几率并不大。相反，战斗机在空中搏斗时，战斗机...
近日,巴基斯坦公开展示了JF-17B/双座枭龙战斗机的座舱设计。从披露的图片可见,这款双座型枭龙战机采用了玻璃化座舱设计,其性能卓越,技术水平已超越F-16V战斗机。 尽管F-16V战斗机被赋予了诸多赞誉,但其座舱设计仍属于四代战斗机改进范畴,相较于双座枭龙战斗机,其整体技术仍显逊色。
第一，座舱上的玻璃可以开阔视野，能够通过对周围空域态势、环境情况的观察，随时对战斗机的动态进行调整和操控。第二，座舱上的玻璃可以利用高密封度装置，防止高空中的碎片冲击或者是烟雾的入侵，以此减少对飞行员的干扰。此外，这些玻璃还为飞行员的安全逃生提供了便捷。诚然，一架完整的战斗机，一个部件都不能缺少...
他们的战机座舱都是透明的玻璃,而且飞机在几千米的高空,比我们离太阳近得多,他们是不是更热?他们的座舱里有空调吗?首先我们要弄清一个常识性的问题,战斗机的驾驶舱外罩可不是玻璃,也不是我们的说的有机玻璃,更不是一般钢化玻璃。只能说它是高强度的树脂胶玻璃、一种特制玻璃。
枭龙双座战斗机座舱高相,配置豪华 近日巴基斯坦公开了JF-17B/双座枭龙战斗机座舱,从相关图片来看,双座枭龙战斗机采用玻璃化座舱,性能优异,技术水平已经超过了F-16V战斗机。 尽管吹的天花乱坠,F-16V战斗机座舱仍然属于四代战斗机改进型,整体技术与双座枭龙战斗机相比还是有一定的差距。 原来看F-16战斗机座舱觉得非常先...
（歼10战斗机座舱盖）目前，比较先进的一体化座舱使用的通常是丙烯酸酯和聚碳酸酯的复合材料。这种复合材料的优点在于：丙烯酸酯具备良好的透光性（透光率可以达到90%），而且其重量也比较轻，密度仅为无机玻璃密度的一半，可以被加工得很薄。聚碳酸酯的透光性同样很好，而且它的折射率、抗冲击和高温抗变形...