成灌高铁南延线至崇州..4月17日,成灌高铁南延线启动现场查勘和调研等前期工作,预示着该项目建设进入到实质性操作阶段。成灌高铁南延线起于成灌高铁青城山站,沿S106线、经大观镇、崇州街子古镇、元通镇,止于成蒲快铁崇州站,并预
成灌快铁主线运营里程67公里，设有12个车站；有两条支线：离堆支线长6公里，设有3个车站，彭州支线长20公里，设6个车站。成灌线示意图 关于成灌快铁的由来，相传是08年抗震救灾的时候，某位国家领导人在都江堰指挥抗震救灾。由于那时候国家正准备大力发展高铁，于是这位领导人救灾完成过后随口说了一句都江堰和青城山的...
成灌高铁彭州支线延伸..对于成彭什绵/成彭什德快速铁路,成都、彭州、德阳、什邡、绵竹在很多规划文件里都有规划,相关zf工作人员也接触对接过,只是线路到现在还不能最终确定,有分歧。我认为方案基本定为成彭什德快速铁路,毕竟这里有
不过，成灌高铁在民间也充满了很大的争议，被一些人视为鸡肋，这其中，又以郫都区最有怨言。他们认为，成灌高铁开通后，并没有给郫都带来多少便捷和好处，反而是由于成灌高铁的缘故，让地铁二号线无法继续向郫都延伸，导致几十万人的出行都受到了影响。此外，成灌高铁开通虽然已经快10年了，但是由于线路走向设计不尽合...
成灌高铁是一条连接成都北站与都江堰市青城山镇的高铁路线。线路从成都北站的西环线安靖站出发，沿着国道317线与成灌公路并行，沿途经过金牛、犀浦、红光、郫县东、郫县西、安德、崇义（暂定）、聚源等站点，最终到达青城山镇。这条铁路线于2008年5月启动建设，同年11月4日开始施工，2010年1月26日完成了...
当然，每个事物都有利弊两面。虽然许多人认为成灌高铁的开通对都江堰有着重要影响，但也有人认为成灌高铁实际上并不十分重要。在此方面，郫都区成了一个典型的例证。不少人认为成灌高铁的开通并没有给郫都区带来显著的益处，甚至在某种程度上阻碍了郫都区的交通发展。这条高铁线路的走向设计显得不够合理，站点的设置...
2008年5月12日,四川汶川发生了8级大地震,成都附近成为地震的重灾区.为了帮助灾区人民,使其尽快恢复生产秩序,成都市修筑了成灌高铁.地震发生两年后,即2010年的5月12日,成灌高铁本线正式开通运营.之后,成灌高铁离堆支线、彭州支线于2013年7月23日、2014年4月30日相继开通. ...
2009年，成灌高铁的建设进入了关键阶段。四月，高铁建设启动，开始进行梁的架设，为后续的轨道铺设打下了基础。六月，一项具有挑战性的工程——跨绕城高速铁路桥顺利合龙，成为了建设过程中的重要里程碑。七月十三日，都江堰高架特大桥的一个重要部分——金马河段提前18天实现了贯通，展现了工程团队的高效和...
以后崇州到青城山就分分钟的事情、据说还要路过我家门口 回复 1楼 2014-05-21 19:48 来自Android客户端 harbour1024 江原酋长 10 成灌高铁延伸线是走街子,怀远,到大邑县接轨成蒲高铁 收起回复 3楼 2014-05-21 19:57 来自Android客户端 妹纸咱滚床单吧: 知道 2014-5-21 19:58回复 鱿鱼哥a: 怀远?
成灌高铁，这条于4月1日开始试跑的快速铁路，是汶川大地震后铁道部与四川共建的首个灾后重建项目，将于5月1日正式投入运行。建设者们在紧张忙碌中迎来了这一时刻，中铁八局项目部书记李忠贵表示：“今年，工人们将有机会回家过团圆年。”作为西南地区第一条高等级铁路，成灌快铁不仅提升了旅游产业和...