同时，后轮的抓地力也有所减弱，一旦出现极端情况，车辆在行驶过程中，很容易后轮抓地力不足，导致车身晃动，前悬、后悬和轴距是决定空间大小的“基础”，建筑物能建多高取决于设计。在前悬、后悬和轴距长度相同的情况下，更科学合理的布局将拥有更多的可用空间，同时，在保持同级空间设计的同时，更长的前悬、后...
以我们最熟悉的皮卡举例，车辆的前悬也就是前轴到车辆最前端的水平距离。在这段空间里，从前向后分别包含整车的前保险杠、中网格栅、水箱/散热器、转向机构、部分发动机和悬架系统等等。与前悬对应地，后悬也就是指后轴到车尾最末端的水平距离。皮卡车的后悬空间中相对来说容纳的东西比较少，包括部分货箱、底挂式...
前悬的长度 前悬的长度可以影响一台车的姿态。比如传统豪华品牌就惯用短前悬+长后悬的设计，由此把整车的视觉重心向后移，营造出优雅稳重的姿态。短前悬不仅是为了美感，也有油车机械布局的考虑。短前悬车型往往都采用纵置平台，发动机布置在前轴之上，这就可以平衡前后载荷平衡，提升操控稳定性。前悬长度在一个车轮...
而发动机舱寸土寸金,车头部还有散热器和散热风扇,所以发动机只能尽量向后放,那前轮自然也就离车头更远了,前悬就更大。 其实前悬实际数据也不一定很大,更多的是车头本身就短,而前轮又太靠近驾驶舱,对比之下显得前悬更长。 看到这里估计有人要问了:把发动机放到前轴后面或者上面不就可以让前轮更靠前,前悬更短了吗...
我们把问界M7开上举升机，先来整体看下底盘的情况。问界M7的地盘前部覆盖了塑料材质的护板，底部带有植绒，起到一些防护作用，更多的是导风和消音的作用。电池和前悬部分都有护板防护，平整度做的比较规矩。但是车辆后悬和后轴电机都没有配备护板，这点做的并不十分完美。按从前往后的顺序来看，问界M7的前护板...
前悬指的是汽车最前端至前轴中心的距离,后悬指的是汽车最后端至后轴中心的距离。目前主流前悬挂类型主要分为:麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式、横臂式以及扭板弹簧式这几种,而前三种为最常见。后悬架系统的种类主要有连杆式和摆臂式两种。 大部分家用轿车采用的是结构紧凑,成本相对低的麦弗逊式。麦弗逊式悬挂由螺...
汽车的前悬就是指汽车前轮轴中心与汽车最前端的水平距离。设计师设计汽车时会考虑前悬的长度应足以固定和安装发动机、散热器、转向器等,不宜过长也不宜过短。过长会造成汽车的接近角过小,上坡时容易发生触头现象,影响汽车的通过性;过短会造成如果发生追尾前车事故时,造成缓冲力较大,对驾乘人员生命安全无法保障,如...
汽车前悬架类型 意思就是指汽车的前悬架的组成形式 一般家用汽车的前悬挂大多数是独立悬挂,形式是麦弗逊式悬挂、多连杆悬挂、双横臂悬挂或双叉臂式悬挂。 更直观了解汽车前悬架类型请看下面详细内容 (百度有驾原创https://www.yoojia.com)//www.yoojia.com/) ...
前悬后悬是什么意思 汽车前吊和后吊是减震系统,其对任何一辆车来说都非常重要。这个系统也会直接影响到驾驶体验的舒适度,因此对每一个消费者来说都有着同等的重要性。 拥有良好的减震系统可以提高驾驶的舒适度。汽车前悬架指的是前轮中心与车前端的水平距离前悬架的长度足以固定安装发动机、散热器、转向装置等。...
■独立悬■独立悬架 特点:车轮互不干扰、结构略显复杂 采用独立悬架的车辆两侧车轮各自独立地与车架或车身弹性连接,与非独立悬架相比,它的两侧车轮可以相对自由的运动,相互影响的情况较少。不过,某些独立悬架结构相对复杂,成本相对较高。 ●麦弗逊式独立悬架 ...