早期的节气门是拉线式的，如上图所示。它上面有两个进气道，一个是肉眼可见最大的那个主进气道，里面有个阀片，这个阀片通过油门拉线连着油门踏板，油门踩得越深阀片开度越大，进气量就越多。完全松开油门后阀片彻底关闭。另一个就是怠速使用的旁通气道，它在节气门内部，由怠速电机控制着进气量从而调节怠速。现在...
汽车怠速，又称停车怠速状态，是指汽车在刚发动时和长时间在停车位置运行时的一种工作状态。汽车怠速时，发动机仅用少量燃料来运行，给车辆提供驱动力。它的主要作用是在刚发动时适应发动机的温度，和保持发动机的一定速度，以便空转时就可以较好的运行。汽车怠速时，发动机不会像运行时那样空气量大，但燃料量仍然有一...
总而言之民用车发动机怠速普遍在600-800转之间，原因就是转速太低怠速不稳，而怠速要太高则更费油。所以厂家总是在能保证怠速稳定的条件下尽可能地降低油耗，最终就形成了如今的怠速状态。而低温时怠速拉高同样是为了保证怠速稳定进行，因为低温时由于燃油雾化变差，混合气更容易偏稀导致转速下降，而为了让系统有个更...
二、发动机怠速过高的原因 1. 进气系统故障：如空气滤清器堵塞、进气道漏气等，导致进气量异常增加，从而引起怠速升高。2. 节气门故障：节气门卡滞、积碳过多或节气门位置传感器故障等，会使节气门开度异常，造成怠速过高。3. 怠速控制阀故障：怠速控制阀出现问题，不能准确控制怠速时的进气量。4. 水温传感器故障：水温...
一般来讲，125mL排量的摩托车的怠速标准在1450转/分左右，根据季节正负允许偏500转/分，但是很多摩托车友喜欢将怠速调低至900转/分；降低怠速可以在一定程度上节油，而且在热车状态下，怠速低一些几乎不影响车辆行驶！怠速是摩托车在静止状态下的一种工作状态，它指的是发动机在没有负载的情况下运转时的转速。摩托车...
怠速名词解释怠速名词解释 怠速,也称空转,是指内燃机在发动机正常运行时,汽车在空档或离合器拉开的情况下,发动机未与传动系统相连,但仍在以低速度运转的状态。怠速状态下,发动机会不断地燃烧燃料,但由于没有负载,车辆并不会前进,这会导致燃油效率低下、污染排放增加、发动机和环境的损害。 怠速对环境和车辆都有不良...
怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。怠速转速以发动机在怠速范围...
车辆怠速行驶，就是车辆在发动机怠速情况下行驶。在车辆挂入合适的挡位后，松开离合或者刹车，在不踩踏油门踏板的情况下，车辆依靠发动机的怠速来行驶。发动机怠速运行即在发动机启动之后，没有施加油门的情况下，发动机不会自行熄火，保持低转速运行的一种状态。在发动机的怠速状态下，在合适的挡位和路况下，发动机也...
而怠速时本就更容易产生积碳，再加上燃烧温度低，所以理论上来说每天怠速30分钟可以看做是在培养积碳。第三个影响就是曲轴箱废气了，因为活塞环与气缸壁之间并不是完全密封的，所以在做功冲程有一部分燃烧废气会跑到曲轴箱里，这些废气里含有一定的水蒸气，它们凝结后会渗入机油中。冷启动时多喷的那些没有参与燃烧...