怠速，简而言之，即发动机在空转状态下的工作状况。当驾驶员完全松开加速踏板时，发动机便进入怠速运转模式。在调整怠速时，务必确保车速平稳，避免突然升降，以免对发动机造成过早磨损，建议前往专业维修站点进行调整。怠速的调节依赖于节气门开度和怠速供油量的精确控制。理想的怠速状态应是发动机在特定转速范围内稳定运行，...
早期的节气门是拉线式的，如上图所示。它上面有两个进气道，一个是肉眼可见最大的那个主进气道，里面有个阀片，这个阀片通过油门拉线连着油门踏板，油门踩得越深阀片开度越大，进气量就越多。完全松开油门后阀片彻底关闭。另一个就是怠速使用的旁通气道，它在节气门内部，由怠速电机控制着进气量从而调节怠速。现在...
摩托车怠速（俗称小火）是指摩托车停止行驶时发动机空转时一种工作状况，怠速的高低直接影响摩托车的泵油量，过高的怠速还会影响摩托车的耗油量。操作方法 简单说怠速转速可以通过调整节气门开度大小来调整其高低。打开摩托车左侧板，顺时针旋拧怠速调整螺丝可调高怠速，反之，则调小；一般来讲，怠速转速以发动机不抖动...
二、发动机怠速过高的原因 1. 进气系统故障：如空气滤清器堵塞、进气道漏气等，导致进气量异常增加，从而引起怠速升高。2. 节气门故障：节气门卡滞、积碳过多或节气门位置传感器故障等，会使节气门开度异常，造成怠速过高。3. 怠速控制阀故障：怠速控制阀出现问题，不能准确控制怠速时的进气量。4. 水温传感器故障：水温...
怠速是汽车的一种工作状况,指发动机在空挡情况下运转,发动机怠速时的转速被称为怠速转速,怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”,在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低,否则会对发动机造成早期磨损,最好到汽车维修部门进行调整...
电瓶在汽车怠速时能充进去电，但需要遵守一些安全规则。首先，使用前应该检查好电瓶的电压和电流安全值，确保其可以在汽车怠速时得到有效充电。其次，选择合适的充电模式，例如节能型充电器，对于以怠速方式充电的电瓶来说是最佳选择，可以有效减少汽油的消耗，并且不会影响发动机的性能。再次，在汽车怠速时充电应注意释放...
怠速行驶是指在不踩油门的情况下行驶，发动机以最低稳定转速运转，空气通过节气门缝隙及旁通节气门的怠速调节通道进入发动机，仅提供发动机正常工作的最小油耗。 定义 怠速并不代表不供油，只提供发动机正常工作的最小油耗，相当于发动机和汽车分离并没有把载荷加到发动机上面。正常的话此时转速1000r/min，即...
怠速控制是指对怠速空气量的控制。它要实现的功能除了稳定基本怠速以外，还可以将一些过去要利用各种附加装置才能实现的功能集中起来，使进气系统更加简化。怠速工况 怠速工况是发动机在对外不做功的情况下，以最低稳定的转速运行的状态。此时发动机与传动系完全脱离，其目的就是维持发动机的在较低的转速下连续，平稳运转...
一般来讲，125mL排量的摩托车的怠速标准在1450转/分左右，根据季节正负允许偏500转/分，但是很多摩托车友喜欢将怠速调低至900转/分；降低怠速可以在一定程度上节油，而且在热车状态下，怠速低一些几乎不影响车辆行驶！怠速是摩托车在静止状态下的一种工作状态，它指的是发动机在没有负载的情况下运转时的转速。摩托车...