怀桂高速铁路(Huaigui High Speed Railway)，简称怀桂高铁，是一条连接湖南省怀化市与广西壮族自治区桂林市的高速铁路。怀桂高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中的规划研究项目，湘桂两省已联合开展项目研究，根据初步研究成果，该项目全长约300公里，北端在湖南怀化与张吉怀高铁、沪昆高铁、怀邵衡铁路等相通，南...
十年来，怀化南站的线路由最初的1条增至3条，开行列车数由建站之初的20多趟增至如今高峰期的240多趟，运力足足提升10倍。同时，站场规模也由原有的5台14线扩增为15台19线，成为了湖南省继省会高铁站长沙南站后第二个大高铁站。运营初期，怀化南站仅连接沪昆高铁一条线路，随着怀衡铁路、张吉怀高铁的接入，...
11月27日，“发现最美铁路·沿沪昆高铁看湖湘发展”一行人来到了湖南怀化，了解怀化南站这十年发生的翻天覆地的变化，在溆浦南站聆听雪峰山脉高铁设备守护者确保高铁安全运行的故事。2014年12月16日，随着沪昆高铁长怀段建成通车，怀化南站正式开站运营。十年间，怀化南站从最初连接的一条线路增加至三条，目前连接沪...
怀桂高铁的西线方案则从怀化南站出发，向南经过洪江、会同、靖州、通道和龙胜，最终进入桂林并接入桂林北站。西线方案虽然较东线方案短，但途经的城市数量不少，且地质条件优于中线方案，可以视为是中线和东线方案的优点结合。但由于西线地区已有焦柳铁路，可能会与现有线路重叠，存在重复建设的问题，同时，怀化、邵阳的...
怀化即将迎来渝湘高铁通道，这一重大交通基础设施建设将为怀化的发展带来新机遇.渝湘高铁是我国“八纵八横”高铁大通道中渝长厦高铁的重要组成部分，也是湖南省“十四五”期间重点谋划建设的高铁通道之一 。其规划线路全长近747千米，其中湖南境内331千米，设计速度目标值为350千米/小时，计划分重庆至黔江、黔江至吉首...
新版2025年怀化高铁规划：一、高速铁路、普速铁路与城际铁路网建设。怀化中心城区“米字型”高铁工程。启动建设怀化第二高铁站（怀化西或怀化北站）建设怀桂湛高铁(怀化—通道—桂林—玉林至—湛江)，怀化经通道至桂林高铁段线路全长280公里，怀化市境内约170公里。规划建设怀常武高铁（怀化—辰溪一沅陵—常德高铁）...
目前，怀化到桂林高铁已经完成了前期准备工作，正在进行建设阶段。根据最新的消息，该线路的建设进展顺利，预计将于2025年建成通车。届时，怀化市将正式进入高铁时代，为当地的经济发展注入新的活力。总之，怀化到桂林高铁的建设具有重要的意义和价值。它将极大地改善当地的交通条件，促进区域经济的发展和旅游业的繁荣。
襄阳—怀化—桂林高铁..近日,湖北省地级襄阳市襄阳日报报道,湖北省委常委、襄阳市委书记王君正在主持召开襄阳市委常委会议时表示,湖北襄阳经湖南怀化市至广西桂林的南北向高铁已被列入国家十三五规划,预计在“十三五”中期开工建设。自
据悉，截至目前为止，怀化已经开通了5个高铁站，怀化南站、安江东站、溆浦南站、芷江站、新晃西站，接下来即将开通的麻阳西站！随着各路高铁路线的规划与运营，我们相信，未来，还会有更多的高铁站出现！比如审批中的秀吉益高铁高铁线上的沅陵县、辰溪县以及溆浦县各增一个高铁站，兴郴赣铁路、怀桂高铁线上的靖州县和...