从1933年首台303车型的直列六缸发动机,到2025年新世代车型18000Nm的电机扭矩,其运动基因一脉相承。50:50前后配重、采埃孚8AT变速箱的0.2秒换挡速度,让3系成为“轨道车”般的操控利器。但过于激进的调校也带来代价:内饰设计常被诟病“老气横秋”,入门车型配置竞争力不足。 奔驰的“the best or
尽管同样担当着“德系豪华”的名号，但BBA却在中国市场鲜有摩擦，三者齐头并进的关键，则在于其不同的品牌定位。虽然，越来越多主流产品的国产，是三个品牌在华飞速发展的重要原因，但一脉相承的企业文化与品牌调性，无疑为中国消费者对其高端化的认知奠定基础。宝马 除了E级一贯在商务领域的“豪华”理念，2014年...
动态驾驶方面，宝马3系全系搭载2.0T涡轮增压发动机，与之搭配的是采埃孚8AT变速箱，这套动力组合可以说是同级别最佳的动力搭配，无论是换挡逻辑还是发动机与变速箱的匹配都很完美，如果你热爱驾驶，宝马3系一定不会让你失望。配置方面，宝马3系是德系三强中唯一配备NFC钥匙及主动闭合式进气格栅的车型，日常使用起来相...
此外，奔驰、奥迪等传统豪华品牌也纷纷结束“降价保份额”策略。这意味着，“德系三强”奔驰、宝马、奥迪将全面退出“价格战”。这是否意味着，国内车市价格战正走向缓和？“宝马们”不玩了 在全球汽车产业版图上，宝马、奔驰和奥迪，被誉为“德系三强”，一直占据着主导力量。在中国市场，宝马、奔驰和奥迪也几乎是...
德系三强在华“划分阵营”捉对厮杀，是“内讧”还是“一致对外”近日，德国汽车业巨头奔驰和宝马宣布将合作开发下一代电动汽车平台，这一消息引起了业界的广泛关注。与此同时，奥迪和保时捷也宣布围绕共享充电网络布局、提升充电桩利用率、充电场站运营维护等多方面展开深入合作，这使得德系汽车三强在抱团取暖的趋势下，...
总结一下,综上所述BBA所属公司集团基本上把汽车界半壁江山占领,尤其在豪华超豪华领域无人能及了可以说,可以与之抗衡的日系车和美系车了。细心的观众可以数一数德系三强所属集团旗下一共拥有多少品牌吧!那么我们下期再见吧,喜欢的朋友可以点个关注和赞,你们的支持就是我最大的动力,咱们明天再见~晨宇...
德系三强中,奔驰S580,宝马M760,奥迪A8,谁最快?谁才是老大? 4.6万 69 03:37 App 世界上最快的汽车究竟有多快?最后一辆快到让你亚麻呆住 1.0万 0 02:08 App 各国领导座驾到底谁的性能更胜一筹? 1934 0 02:46 App 德系三强,宝马,奔驰,奥迪,高性能车直线加速对比 2377 1 02:11 App 德系性能车谁...
提到“BBA”这是三款车，都是德系的豪华品牌，这三款车都是较早进入到中国是市场的豪华品牌，拥有非常高的品牌力和深厚的品牌粉丝。但要说这款三款车那款车更好，奔驰、宝马、奥迪这三个德系兄弟可以说是不分上下，他们之间的竞争非常激烈，尤其在国内市场，竞争更是愈发激烈，总的来说，奔驰、宝马、奥迪这三...
德系三强BBA的3.0T 6缸发动机都是非常顶尖的水平。不过,具体到不同的发动机技术方案,三者还是各有千秋的。我把它们一些最有特点的技术整理了一下,分享给大家。 一、奔驰M256 奔驰之前的6缸机M276采用的是V6布局,但是最新的的M256 3.0T发动机选择了直6,这也是目前的趋势,越来越多的车厂选择从V6转向直6,这似乎...
近日,德国汽车业巨头奔驰和宝马宣布将合作开发下一代电动汽车平台,这一消息引起了业界的广泛关注。与此同时,奥迪和保时捷也宣布围绕共享充电网络布局、提升充电桩利用率、充电场站运营维护等多方面展开深入合作,这使得德系汽车三强在抱团取暖的趋势下,加速了在电动汽市场的发展。