ICE正式投入运营的前7年,无一例造成人员伤亡的事故,让乘客十分放心。 然而,在1998年6月3日,也就是ICE正式投入运营7周年左右的日子,却发生了世界高铁史上迄今为止最为严重的安全事故。 那一天的上午,一列编号为884的ICE列车从位于德国南部的第三大城市慕尼黑出发,向北前往德国第二大城市汉堡。 根据统计,这趟列车...
ICE列车高速行驶了7年无一例殒命变乱，成为德国人高傲的本钱。然则，1998年6月3日，一辆从德国慕尼黑开往汉堡的高速列车却在途中倏忽出轨，形成为了天下高铁汗青上第一次重大的伤亡变乱，突破了德国创造的神话。德国高铁突发严峻变乱 1998年6月3日5时47分，一列编号为884号的德国ICE列车驶离慕尼黑车站，前去汉堡。
1998年6月3日5时47分,一列编号为884号的德国ICE列车驶离慕尼黑车站,前往汉堡。 10时56分,884号列车已平安行驶了5个多小时,再过40分钟左右,列车便可抵达目的地汉堡。突然,一声巨响打破了车厢中的平静,第一节车厢中的乘客吃惊地看到,一截巨大的金属条从车厢地板下贯穿而出,将地板捅出了一个大洞,卡在两个座位...
1998年6月3日5时47分,一列编号为884号的德国ICE列车驶离慕尼黑车站,前往汉堡。 10时56分,884号列车已平安行驶了5个多小时,再过40分钟左右,列车便可抵达目的地汉堡。突然,一声巨响打破了车厢中的平静,第一节车厢中的乘客吃惊地看到,一截巨大的金属条从车厢地板下贯穿而出,将地板捅出了一个大洞,卡在两个座位...
然而,在1998年6月3日,也就是ICE正式投入运营7周年左右的日子,却发生了世界高铁史上迄今为止最为严重的安全事故。 那一天的上午,一列编号为884的ICE列车从位于德国南部的第三大城市慕尼黑出发,向北前往德国第二大城市汉堡。 根据统计,这趟列车上共载有超过400名乘客,中途停靠7个站,全程共850公里,从慕尼黑出发后大...
1998年6月3日5时47分,一列编号为884号的德国ICE列车驶离慕尼黑车站,前往汉堡。 10时56分,884号列车已平安行驶了5个多小时,再过40分钟左右,列车便可抵达目的地汉堡。突然,一声巨响打破了车厢中的平静,第一节车厢中的乘客吃惊地看到,一截巨大的金属条从车厢地板下贯穿而出,将地板捅出了一个大洞,卡在两个座位...
ICE列车高速行驶了7年无一例死亡事故,成为德国人自豪的资本。但是,1998年6月3日,一辆从德国慕尼黑开往汉堡的高速列车却在途中突然出轨,造成了世界高铁历史上第一次严重的伤亡事故,打破了德国制造的神话。 1998年6月3日5时47分,一列编号为884号的德国ICE列车驶离慕尼黑车站,前往汉堡。这趟列车共搭载了400多名乘客...
艾雪德列车出轨事故是1998年6月3日发生于德国下萨克森州策勒区艾雪德村落附近的严重铁路事故，造成101人死亡，88人受伤，也是德国境内伤亡最惨重的铁路事故，事故原因起于一个设计不良的车轮。1998年6月3日，编号51的ICE-1列车行走884号（威廉·康拉德·伦琴号）车次，从慕尼黑开往汉堡，中途停奥格斯堡、...
郝广才 小事不注意会变大事,大事一定是小事累积来的。 1998年6月3日,约格·狄曼带着太太和6岁儿子,在纽伦堡上车。他们搭的是德国高铁ICE884号列车,这班车早上5点55...