3月30日，埃安举行了弹匣电池2.0枪击试验发布会，全球首次实现电池整包枪击不起火，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。如果说此前弹匣电池通过针刺试验是“勇攀珠峰”，那么此次发布的弹匣电池2.0通过枪击试验难度则堪比“载人登月”，再次定义了电池安全新标准。针刺到枪击，从冷兵器...
车东西3月30日消息，今晚，埃安正式发布弹匣电池2.0技术，通过对电芯、模组以及整包层级的设计优化，进一步提升了电池安全系数。发布会上，埃安展示了弹匣电池2.0枪击实验。实验结果显示，子弹穿过电池包外壳上的预留射击开口，弹匣电池包只有轻微冒烟而未起火，静置24小时候其温度也降至室温。发布会现场 一、只冒烟...
在2021年的3月，埃安正式发了全新的弹匣电池，新电池凭借出众的安全性能，首次实现了三元锂电池针刺测试不起火。也正是依靠弹匣电池的加持，埃安各款车型也受到了消费者的高度认可。不过电池安全永远没有最高标准，埃安继续埋头研发，在3月30日正式发布了全新弹匣电池2.0。作为升级版，弹匣电池2.0能够抗住更为猛烈...
3月10日，广汽埃安发布新一代动力电池安全技术——弹匣电池系统安全技术（简称“弹匣电池”），行业首次实现了三元锂电池整包针刺不起火，攻克了公认的行业难题，重新定义三元锂电池安全标准。攻克三元锂电池安全难题，打造“不起火”的电池系统安全技术 目前，磷酸铁锂电池和三元锂电池是全球电动车行业的两大主流电池技...
而今晚，埃安发布了弹匣电池 2.0 技术，实现在电池安全领域的再突破。相较于初代弹匣电池，弹匣电池 2.0 的综合热失控管理能力提升了 5 倍，这得益于系列原创技术的突破。开发超稳电池界面，使其升温速率降低 20%。弹匣电池 2.0 技术通过具有超高稳定性的纳米陶瓷材料，非常大程度增加电极界面韧性；应用复合材料...
一直以来，新能源车电池的安全性一直都是消费者关注的重点，为此各大厂家也投入了巨大的人力物力来寻求新的突破。3月30日，广汽埃安发布了弹匣电池2.0技术，同时举办了一场比“针刺”更加严苛的电池安全试验，在15米处对预留射击开口的满电电池整包进行射击，结果会是怎么样呢？不得不说，埃安这一次是真敢测试啊...
3月30日,埃安举行了弹匣电池2.0枪击试验发布会,全球首次实现电池整包枪击不起火,首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。 埃安此次弹匣电池2.0枪击试验是迄今最严苛的电池安全试验,在15米处对预留射击开口的满电电池整包进行射击。相较于大众熟知的针刺试验,枪击试验模拟了更加极致严...
而埃安2021年发布的弹匣电池就已经能够通过这项测试了，此次弹匣2.0的升级，更是让行业内其他车企感到了十足的压力。弹匣电池2.0能够达成如此成就，埃安的三大原创突破技术有很大的功劳，弹匣电池2.0在初代弹匣电池的基础上，突破性研发了超稳电极界面、阻热相变材料、电芯灭火系统等一系列原创安全技术，实现了极致...
官方数据显示，自初代弹匣电池发布以来，已累计装车交付超40万辆，累计行驶超100亿公里。此次发布的弹匣电池2.0将在埃安新高端品牌昊铂上逐步进行搭载，实现量产应用。值得关注的是，除了聚焦电池安全的弹匣电池系列外，埃安已接连发布了号称“充电5分钟续航207公里”的超倍速电池技术、“续航1000公里”的海绵硅负极片...
3月30日,埃安举行了弹匣电池2.0枪击试验发布会,全球首次实现电池整包枪击不起火,首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。如果说此前弹匣电池通过针刺试验是“勇攀珠峰”,那么此次发布的弹匣电池2.0通过枪击试验难度则堪比“载人登月”,再次定义了电池安全新标准。