底排增程弹主要是通过减阻的方式来增程。普通炮弹飞行时不仅前部在空气阻力挡着，而且底部会产生涡流拽着。而底排弹是通过弹底的燃气发生器缓慢地释放气体，可以冲散尾部的涡流，阻力小了自然射程会增加，通常增益率为30%。举个例子：高速行驶的汽车后面往往卷起灰尘和纸张追着汽车跑，那就是汽车后面形成了负压区，...
底凹弹:底部有凹槽装置,结构相对简单,不需要在弹底加装燃气排放装置。这种设计使得底凹弹在制造上更为容易,成本也相对较低。 底排弹:弹尾装有火药块和火药燃气排放装置,结构相对复杂一些。但由于其燃气装置燃烧室工作压力比火箭发动机低,对其壳体的要求也相对较低,因此工艺上仍然比较简单。然而,底排弹的燃气排放装...
好多年前我就看到了军事杂志上说这种底牌弹增加射程,原来是这个道理,大概懂了 2022-01-31 周老大宜宾 道心 这个装置不是增加动力,而是减少阻力,从而达到了增加射程的目的,他比装一个火箭发动机,应该说更划算一点,用最简易,方式就实现了增加射程 2022-02-05 ...
底排技术已经比较成熟,各国已有装备。如比利时155毫米榴弹炮原射程为30公里,改用底排增程弹后达到39公里,增程率为30%。我国59式130毫米加农炮采用底排增程弹,射程从27公里增加到38公里,增程率达40%。火箭增程 火箭增程弹靠火箭发动机产生的高速后喷气流对火箭产生反作用力,再加上火箭发动机出口处的压力与大气压力之间...
底排弹通过底部火药排气，填补弹尾低压区，降低空气阻力，从而增加射程。其优点包括结构简单、对弹药威力和精度影响小、技术门槛较低，但火药燃烧受天气影响，散布可能不稳定。底凹弹采用底部凹陷和开孔设计，降低弹尾涡流阻力，同时填补弹尾低压区，实现射程增加。其优点是结构简单、设计难度低，对飞行稳定...
20世纪60年代中期,欧洲军工首先研制出底部排气增程弹,简称底排弹。其原理并不复杂,就是在炮弹的弹尾增加一个燃气发生和喷气装置,用其所排出的燃气填充弹尾的空气涡流负压区,有效减少弹头和弹尾的压力差,用无形的燃气来把飞行中的炮弹变成两头都尖锐的橄榄形,底部阻力大大降低,可提高射程30%以上。这样就让过去最大...
底部排气弹(base bleed projectile),是通过底部排气装置内装的可燃物质即底排药,在低压下燃烧,排出的气体填充因弹丸运动所形成的弹底低压区,提高鸟该区的压力.有些底排药液还产生富油贫氧气体,气体喷到弹后涡流区时就燃烧,使弹底区域压力局部增大,可使作用到弹丸上的底阻减小50~80%,比制式普通榴弹...
底排弹可有效增加弹丸射程。说到底排弹，首先要解释一下炮弹飞行中所受的底部阻力。弹丸在飞行中冲开空气向前运动时，头部所承受的空气压力极大，而尾部由于惯性作用，空气还来不及填充弹丸运动所造成的局部空气稀疏，所承受的空气压力比弹头要低。这种弹丸头、尾部之间的压力差就导致了一个从头向尾的空气压力，其...