近日,在2024年广州车展上,广汽本田雅阁PHEV车型坐镇主场与消费者见面,该车在燃油版本11代雅阁的基础上采用了插电混动总成,有着更加出色的动力表现。 在外观方面,新车的前脸部分采用了多边形的大嘴格栅,横向的黑色中网填充左右两侧引出了开眼角式的弯折大灯组,成为了核心的元素,前保险杠部分有着梯形下格栅,几乎贯穿了...
从我们在高速上的实际体验来看，全新雅阁e:PHEV基本不会出现换挡顿挫、动力衔接不顺畅、动能回收体验感差以及动力性能不足等问题。即便是在试驾后程，车辆处于匮电状态，全新雅阁给我感觉也至少是一辆混动车的水平，具体的我也给大家归纳出了以下这几点。一是整台车的动力体验没有打任何折扣，这就保证了我们在高速上...
这次挑战赛进一步证明了本田新能源车在续航方面的领先地位，也充分体现了第四代i-MMD 双电机插混技术的硬核实力。不过超长续航性能仅是广汽本田插电混动车型的亮点之一，智慧驾辅，智能座舱以及极具魅力的外观造型也是杀手锏，下文跟着轱辘哥一起来沉浸式感受一下全新雅阁插电混动版本。第四代i-MMD系统有电没电都一...
最后来看动力方面，雅阁PHEV插电混动版系统采用2.0L自然吸气发动机与电动机组合而成，这台2.0L发动机最大马力可达到148Ps，最大扭矩可达到182N·m，而这台电动机最大马力可达到184Ps，最大扭矩可达到335N·m，电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为82KM，经济的油耗表现以及出色的动力，都很适合当下消费者的需...
2023年9月，广汽本田的锐•混动联盟第五届极限挑战赛，在北京举办了一个体验活动。由于活动中所使用的车辆，是今年五六月间上市的全新一代雅阁和皓影，借此机会，我不仅感受了经过进化的本田第四代混动技术，还顺便体验了一下这两款新车。本田的这套插电混动技术，去年试驾皓影时曾接触过，留下3个印象：真省油...
其中，广汽本田全新推出的雅阁e:PHEV插电混动版，凭借其独特的外观设计，在市场中脱颖而出。相较于传统纯燃油版，其前脸设计更为动感，车身线条流畅，展现出一种鲜明的现代感和科技气息。在车身尺寸上，雅阁e:PHEV插电混动版相较于传统纯燃油版，展现出了更加紧凑的特质，这恰恰契合了当前消费者对于小型化和节能...
然而，广汽本田旗下极其重要的两款插电式混合动力汽车——雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV，凭借其搭载的第四代i-MMD插电式混合动力系统开展了一系列全面深入的实车测试，成功地颠覆了业界的既有认知。到底是怎么一回事呢？和我一起看看吧。加上最近这次极限挑战赛，广汽本田已经成功举办了五届，挑战赛主要体验的是车辆在...
本田雅阁，这款历经25年岁月沉淀的经典车型，凭借其卓越品质与口碑，赢得了330万车主的信赖。而雅阁新能源的e:PHEV插混技术，更是将混动与电动完美融合，不仅免征购置税，更享有绿色车牌的尊贵待遇。其日常使用成本低廉，驾驶质感丝滑且静音，性价比极高。接下来，就让我们一起探索这款车的更多魅力。让我们一同领略...
IT之家 9 月 26 日消息，2025 款广汽本田雅阁轿车现已正式上市，该车定位年度改款车型，主要对车辆部分细节进行调整，指导价为 17.98 万元起。外观方面，该车延续了 2024 款车型的外观设计，配备“灵动前脸造型”，使用六边形黑色前格栅和细长造型前灯组，车尾使用贯穿式尾灯组，并搭配隐藏式排气。座舱方面，该...