公路塌方路面长约17.9米，面积约184.3平方米。事故发生后，广东省成立事故救援现场指挥部，公安、应急、消防、卫健、交通、矿山救护队等投入约500多人参与现场救援。此前报道——5月1日2时10分左右，广东梅大高速大埔往福建方向K11+900m（茶阳路段出口方向2公里左右）附近发生高速公路路面塌陷事故。事故造成18辆车...
综合羊城晚报报道，记者从梅州市人民医院获悉，当前，梅大高速茶阳路段塌方灾害伤者正在医院接受救治，暂无生命危险。央视新闻报道提到，广东省人民医院一支含重症医学、骨科创伤、神经外科等针对应急救援专科的专家队伍在15分钟内迅速集结完毕，乘直升机飞往梅州。专家在飞行途中开始了解伤员病情及最新进展。抵达当地医院后，...
然而，本以为会迎来一段愉快旅程的他们，还没等到看见第二天的太阳，就已经在梅大高速的塌方路口翻车了。塌方的地段，是在广州大埔往福建方向的k11+900米处，也就是茶阳路段出口方向2公里左右。截止到现在，事发高速的塌方路段，已经导致48人死亡，多人失联和受伤。目前，广东官方部门已经成立了五六个工作组，60多...
5月1日2时10分左右，广东梅州大埔县，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害，多辆经此返乡江西、福建等地的车辆从塌方路面陷落，部分车辆陷落后起火。据梅州市5月2日新闻发布会消息，截至5月2日14时，已发现陷落车辆23辆，司乘人员中，48人死亡，另有3人DNA待进一步比对确认，30人受伤，目前无生命危险。发布会上，梅州...
5月1日,广东梅大高速发生路面塌方事故, 顷刻间,23车陷落, 截至目前已36人死亡,30人受伤。 01 事件迅速冲上热搜第一, 全国人民的心,为之牵动。 现场实拍,真的非常可怕。 五一长假,很多人欢欢喜喜在路上, 谁能想到开着开着,路塌了! 一读者后台发来了同事朋友圈截图 ...
梅大高速公路，是连接广东梅州与大埔县的高速要道。此地沟壑连绵，地形复杂。全长61公里，总投资达56亿多。2014年12月31日竣工运营，距今不到10年。这条高速路自承建之日起，似乎就一直命运多舛。施工时，就多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。建成后，沿线又发生过多次山体滑坡。最近的一次是2023年4月1日，...
5月1日凌晨，位于广东梅州市大埔县的梅大高速茶阳路段发生一处路面塌方。图为塌方灾害救援现场。（无人机照片）中新社发 蔡嘉嘉 摄 “我跪下去才有人停车”逃过一劫后 他们一家拼命拦车 5月1日凌晨2时10分左右 广东梅州人饶先生开车经过时 看到前方有一块地方是黑的 于是变道至左侧快车道，快速通过 变道时，...
5月1日,一位广东梅大高速塌方事故的亲历者饶女士告诉记者:他们经过时路塌了一半,踩油门冲了过去。随后他们用手机闪光灯试图拦停后方车辆,“外公很着急直接跪下了”。 热心司机救起6人 记者在现场了解到,塌方灾害发生后,在救援人员赶到现场前,多名经过事发地的司机第一时间下车救人。从深圳驾车途经这条路回家的刘...
5月1日凌晨，广东梅州饶先生一家在幸免于塌方之难后，竭尽所能呼喊、示意，甚至跪在路上，拦停后方车辆。因为他和他的家人，让这场悲剧，没有变得更糟。01 5月1日凌晨2点10分左右，饶先生开车经过梅大高速公路大埔往福建方向，茶阳路段出口方向2公里左右。他记得，当时夜空晴朗，视线不错。这也许是饶先生一生...
从现场图片可以看出，塌方路段路基边坡的支护形式为锚杆框架梁，但在塌方处缺乏预应力钢筋锚杆支护。这暗示了设计或施工环节可能存在缺陷，导致边坡支护结构未能充分发挥作用。此外，边坡底部的挡土墙完全翻倒，可能与边坡设计、施工质量以及排水设施不足等因素有关。3. 养护管理不当 高速公路作为重要的交通基础设施，养护...