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平台甲板是指___。——[单选题] A. 强力甲板以下并不计入船体总纵强度的不连续甲板 B. 强力甲板以下并不计入船体总纵强度的连续甲板 C. 强力甲板以上并不计入船体总纵强度的不连续甲板 D. 强力甲板以上并不计入船体总纵强度的连续甲板 相关知识点: 试题来源...
而福特级的这层甲板，全重还不到7500吨。甲板过重外加外漂巨大，必然会严重削弱全舰的稳定性与抗风浪的能力。福特级完全是靠底舱超过2万吨的核动力包，来强行当“压舱石”，才能稳住7500吨的飞行甲板。而15万级的超级平台，其核堆芯是极大减重的。假设最多1.2万吨，就很难压住最上层飞行甲板同样的1.2万吨...
其长宽,似乎都卡在建造15万吨级超级平台的门槛线上?其实基本够用,毕竟完全建成后的超级平台,从龙骨到飞行甲板的实际高度接近30米,任何干船坞其实不用必须可以放得下飞行甲板的最大长宽;只需要,满足水线的长度与型宽即可!而生产过8万余吨平台的超级坞,尺寸是长570米,宽81米,深14.5米;也没有问题。何况还有2个...
1. 设计需求:首先,甲板的厚度需满足平台整体的设计需求,包括平台尺寸、形状、功能布局等。较大的平台或需要承载更多设备的区域,甲板厚度相应需增加以确保足够的强度和刚度。 2. 材料性能:甲板的材料选择直接影响其厚度。常见的甲板材料包括钢材、铝合金、玻璃钢等,不同材料的力学性能、耐腐蚀性、重量等特性各异...
等到最上层的机库兼飞行甲板模块开始安装，这次终于可以肯定新平台至少有5万吨级，而且首次确定有巨大的上层宽度，绝对不是4艘4万吨级平台的最大甲板宽度只有36米，而是确定有45米以上，最终可能会达到55到58米之间，因为明显有很大的外漂。这样的新舰型，就绝对不再是标准的两攻，而是类似戴高乐级的中型正规平台。
平台甲板工的主要职责包括：合理摆放及固定甲板设备、器材和管材；执行甲板上机械、救生设备、消防器材、堵漏材料的检查和保养工作；进行船体除锈刷漆和清洁卫生；检查及更换吊系物；向甲板班长或吊车司机汇报工作，并对其负责；完成布置的各项任务，主动配合钻台工作；执行装卸船及接送飞机等工作。任职要求方面...