干舷是与这些密切相关的东西。 干舷是船舶暴露的甲板边缘和水线之间的最小距离。换句话说,这就是深度和吃水深度的区别。 “最小值”一词至关重要,因为干舷的最小值反映了甲板浸水和浮力损失风险之前的安全范围。 例如,如果外底平坦的船舶深度为10米,平均吃水深度为6米,则干舷为10-6=4米。 干舷与储备浮力非常相...
[名词解释] 干舷 相关知识点: 试题来源: 解析 干舷是指在船中处从干舷甲板的上边缘向下量到有关载重线的上边缘的垂直距离。干舷由政府部门或由该部门授权的船级社来规定。船舶储备浮力的大小可以用干舷的大小来衡量,干舷越大,储备浮力就越大。反馈 收藏 ...
首先,我们来探讨一下什么是船舶干舷。船舶干舷,也被称为载重线标志,它被精心绘制在船体两舷的外壳上,主要功能是限制船只在运行过程中的最大吃水深度,从而确保船舶维持一个最小的干舷高度。根据《国内航行海船法定检验技术规则》的详细规定,我国政府为在国内水域航行的船舶设定了具体的航行海区和季节期划分标准。这些规...
船舶干舷分为最小形状干舷、强度干舷、稳性干舷三种。 1、最小形状干舷 考虑到船舶的形状和不同的结构形式,防止船舶航行时甲板上浪,在沿船中部船舷最低处核定干舷,也是基于船舶具有一定储备浮力,增强抗沉能力决定的。在船舶适航技术条件下,船舶干舷越高,船舶的储备浮力越大,抗沉能力就越强;船舶干舷越低,船舶的储...
第五章载重线与干舷 2 1930年,第一个国际船舶载重线公约诞生,国际上开始统一核定载重线,以限制船舶超载。1966年4月5日IMO于伦敦签订了《1966年国际船舶载重线公约》(简称ICLL1966),现在大多数航运国家所遵守。1985年11月11日于伦敦签订了《1966年国际船舶载重线公约1988年议定书》。该议定书于2000年生效。2...
船舶干舷又叫载重线标志勘绘于船中两舷船壳外板,用以限制船中最大吃水,确保船舶最小干舷。根据《国内航行海船法定检验技术规则》的相关规定,我国政府对国内航行的船舶,按照其航行海区和季节期划分的规定如下: 汕头以北的中国沿海: 热带季节期:自4月16日至10月31日;夏季季节期:自11月1日至4月15日。
图1 有“9米干舷标志”的大型船舶 二、一起既意外又极可能发生的人身伤害事故 1974年9月,英国铁行轮渡公司(P&O Ferries)的渡轮“老鹰”(EAGLE)号(船长142米、船宽22.6米)从英国南安普敦(Southampton)港启航,计划前往西班牙的伊比利亚半岛(Iberian Peninsula),船上...
那么其干舷高度就绝对不能超过17米级!即使与自家的4万吨级平台对比,也直接压缩了2米,对比美国级更是压缩了3米。如果还保留大型泛水坞舱,如何确保高度不超标呢?一个办法就是压缩机库高度。正规航母机库净高7.5到8米,其实可以布置1.5层飞机。也就是可以把部分直升机悬挂在机库顶部空间。如果取消这种能力,...
干舷 “干舷”是船舶航运中的专用名词,是指船舶在载重运输时从水平面到甲板之间的尺寸,船舶的载重吨位越大,干舷的高度也应该越大。其实,船舶实际能够载重的吨位包括干舷,但是考虑到在航行中承受风浪的能力,就不能将船舶的干舷置于水面下。 很多时候,许多船主为了多装货物故意超载,减少干舷的高度,有的甚至将干舷完全...