帝豪L Hi·P的销量下滑是正常的波动，秦PLUS的销量越高则该车的销量波动幅度就会越大；毕竟比亚迪已经成为插电混动汽车的技术、销量和品牌标杆，随大流选车是很多人得消费习惯。但是这也不能说明帝豪L Hi·P没有前景，换个角度来思考，即便在秦PLUS热销如此的前提下，这辆车的月销量不也还是有五六千辆吗？这说...
根据实测结果,吉利帝豪L Hi-P油耗5.47L/100km,百公里加速6.47秒,100到0km/h刹停距离42.29米,麋鹿测试通过速度74.8km/h,发动机和变速箱底部没有防护板,这一点是短板,另外就是整体车架只采用普通钢材,超高强度钢的占比非常低,这就决定了吉利帝豪L Hi-P碰撞中容易变形的缺点。 另外,还有两个值得关注的问题。 ...
从乘联会8月销量来看，帝豪L 雷神Hi·P的销量是6300辆，如此的销量对于一款全新的车型而言还是不错的，但与秦PLUS DM-i相比确实还有很大差距，至少目前来看，秦PLUS DM-i依旧是不可撼动的。对于帝豪L 雷神Hi·P这款车，他在外观上基本上沿用现款帝豪L的设计风格，只是在一些小细节上做小修小补而已，这里不再说...
作为雷神电混的首款PHEV车型，帝豪L 雷神Hi·P上市后仅两个月累销便突破1.5万，足以证明吉利的混动车未来可期。而且随着后续产能爬升，帝豪L雷神 Hi·P显然也将发挥出更大市场潜力，与比亚迪秦PLUS DM-i一同重塑中国混动市场格局。此外，按照产品规划，吉利将在今年下半年推出纯电续航里程205km的星越L Hi·P超...
目前,帝豪L雷神Hi·P 的市场反馈很是积极,交付两个月,累计销量突破1.5W+,助力吉利更深入渗透混动市场。 目前,帝豪L雷神Hi·P销量持续攀升,平均增速25%,是目前市场唯一冲击比亚迪插混冠军地位的插混车型,已经成为中国A级插混三强。对于预算在15万以内、又摇不到号的消费者来说,帝豪L雷神Hi·P确实值得考虑,在...
一天的试驾体验，可能并不足以完全了解帝豪L 雷神Hi·P真正的实力，但是其实力，也足够征服消费者了，毕竟，人们在购买产品时，也仅仅是进行简短的试驾，不是吗，只要在这有限的时间里，展现出无限的魅力，那么这款产品就是成功的，从乘联会8月销量来看，帝豪L 雷神Hi·P的销量是6300辆，虽然不是特别出色，但也...
值得一提的是，雷神电混系列车型持续热销，8月销量达11113辆，创单月交付新高，环比增长约10%，为新能源销量提升贡献重要力量。其中，帝豪L Hi·P 超级电混开启全国交付两个多月来，累计销量突破1.5万，快速在混动车型市场占有一席之地。能够取得如此成绩，必然与吉利汽车在混动领域的深耕密不可分。绝对的领先...
帝豪L 雷神Hi·P上市时，吉利也可以说是雄心壮志，认为自己能够从比亚迪秦PLUS DM-i抢食，但事实上，如今的帝豪L 雷神Hi·P销量表现非常一般，如此的帝豪L 雷神Hi·P是完全对比亚迪秦PLUS DM-i造不成威胁的。其实帝豪L 雷神Hi·P就是吉利较为匆忙推出的产品，目前的车主反馈，问题还是有的，特别是电瓶问题！其...