全新版帕拉丁悬架系统采用前双叉臂与后整体桥构型,实现卓越越野性能与日常驾驶舒适性的完美融合。颠簸路面行驶下,车内震感微弱,宽大座椅及可调靠背提供极佳乘坐感受。此设计使帕拉丁从容应对各类极端越野环境及城市复杂路况,成就全能车型典范。 为了提升后排乘客的乘驾体验,全新帕拉丁将轴距进行了扩充,展现其在家庭旅游领域...
据可靠消息,新帕拉丁的销量在过去半年里增长了近30%。这在当前疲软的车市中,绝对是个了不起的成绩。 我的看法是:这恰恰反映了市场的多元化需求。不是所有人都需要在城市里代步的新能源车,总有一些人渴望探索未知,挑战极限。而新帕拉丁,正好满足了这部分人的需求。 最后,我想说的是,新帕拉丁的成功,给我们上了...
厂商指导价16.48-29.98万 油耗9.3-10.9L/100km 车身结构5门5座SUV 发动机2.4L 3.3L 变速箱4挡自动 等 最大功率170Ps 上市时间- 帕拉丁·车型列表 2013年款(停售) 指导价 经销商报价 2013款 2.4L 两驱标准型 国IV 购车计算 16.48万 已停售 2013款 2.4L 两驱标准型 国V ...
早期的帕拉丁采用板簧后悬架，这种悬架的特点是承载能力强但也比较颠簸，为何作为一台越野车要用货车的悬架呢？因为它的原型车是Nissan D22，这是一台皮卡车，帕拉丁其实就是日产D22的SUV版本，通俗来说就是换了一套壳。所以帕拉丁的越野能力和承载能力都挺不错，但是舒适性确实一般，这也是帕拉丁会逐步被国产越野车...
帕拉丁越野车:性能与复杂路况表现的深度剖析 帕拉丁越野车,作为一款备受关注的车型,其性能在众多越野爱好者心中有着独特的地位。 在动力方面,帕拉丁配备的发动机具备出色的扭矩输出,这使得车辆在起步和爬坡时能够轻松应对。其动力响应迅速,能够为驾驶者提供充足的信心去征服各种路况。
其次,了解车辆的历史维修记录和事故情况。最后,建议找专业的检测机构进行全面检测,以确保购买到质量可靠的车辆。 总的来说,日产帕拉丁越野车二手车在性能和可靠性方面有一定的优势,但也存在一些短板。购买时需综合考虑自身需求和车辆实际情况,做出明智的选择。
通过新车到店的实拍图可以看出,全新帕拉丁在外观方面基本延续了日产途达的设计语言,不过在细节方面进行了升级调整。新车前脸采用了家族式倒梯形进气中网,内部采用了熏黑处理的横向格栅,中间则换装了全新的车标,两侧大灯组采用了分体式设计,上半部分与中网完美融为一体,进一步提升了前脸的视觉宽度。下方包围简洁硬朗,并辅助...
日产帕拉丁,这是国产最早的合资硬派越野车,曾经的硬派公务车典范。很独特的日系合资硬派越野车,具备着很多话题性,特别一条是顶着日产的合资品牌logo,十多年前畅销于中国硬派越野车市场。2005年就实现国产化了,当年的顶配版也没有超越25万元,但那个时候的本田雅阁、丰田佳美居然要价达到40余万元,更需要终端加价。 但...
帕拉丁越野车:性能卓越,越野优势显著 帕拉丁越野车作为一款备受瞩目的车型,在越野领域展现出了独特的魅力和出色的性能。 首先,从动力方面来看,帕拉丁搭载的发动机具备强大的扭矩输出,这使得车辆在面对复杂路况时能够轻松应对。无论是陡峭的山坡还是泥泞的沼泽,强大的扭矩都能为车辆提供充足的动力,确保其顺利通过。