左延安,安徽省枞阳县人,本科毕业于合肥工业大学,硕士毕业于清华大学,曾任安徽江淮汽车集团有限公司董事长,于2012年离任。第十届、十一届全国人大代表,"安徽省优秀企业家",享受国务院特殊津贴,天津大学... 新媒体 清华大学 江淮汽车 延安 安徽江淮汽车集团股份有限公司 合肥江淮汽车制造厂 奇瑞汽车股份有限公司 安徽
左延安详细资料 1949年10月出生,籍贯安徽枞阳,全国人大代表,本科毕业于合肥工业大学,研究生阶段毕业于清华大学经济管理学院。 1968年3月参加工作,历任合肥江淮汽车制造厂总经济师、厂长等职。曾任安徽江淮汽车集团有限公司董事长,现任安徽省第八届政协常委、安徽省汽车工程学会副理事长、中国汽车人才研究会副理事长等职...
左延安认为，现在单一企业要在中国复制特斯拉、比亚迪模式很难，而且时间也不允许，因此需要探索第三种模式或形态。但把特斯拉和比亚迪在产业链供应链方面的一些优势，通过组织变革，在某个赛道上超越它们是有可能的，关键是怎么发现、整合和运用。左延安说：“我曾想，如果ICT企业与传统汽车企业从资本层面进行有效结合，...
一是纯正的动机。左延安表示，王传福的动机和格局与众不同。他提出的愿景是“为地球降温1℃”。这体现了企业和企业家的大格局。“格局决定结局。起心动念决定你能走多远，你有多大格局、多大胸怀，你就可能做多大的事。”“纯正的动机可以感天动地，可以对整个社会、整个产业链产生巨大的感召力。”二是正确的思...
吃尽国家补贴,却没有做出实事,作为一把手,安进必然难逃被追责。然,如左延安一样,俱往矣,往事多提本身没有过多的意义,当下,由项兴初执掌的江淮,将来走向何方,更是值得关注。 在安进执掌的后期,发生在江淮身上最大的两件事,一是与大众合作成立江淮大众,二是替蔚来代工生产新车。如今,压在项兴初身上的,也是这两件事...
文|左延安 6600为江淮赚取第一桶金 何总对中国汽车工业尤其是客车企业,以及产业链建设作出了开创性的、历史性的贡献。 第一个是开创性,第二是历史性。 当时何总组织客车联合设计的六大车型6450、6600、6700、6800、6100、问题6120,其中江淮主要承担6700,当时还有一家兰州客车厂(兰州驼铃)也是6700。6700、6450成了...
左延安简介 左延安 职务:江淮汽车集团有限公司董事长 单位:江淮汽车集团有限公司 出生年月:1949年10月 国籍:中国 籍贯:安徽枞阳 1949年10月出生,籍贯安徽枞阳,全国人大代表,本科毕业于合肥工业大学,研究生阶段毕业于清华大学经济管理学院。 热门企业精英 诺伯特• 荣海德 史蒂文·奥德 吴松 李建国 山冈显二郎 ...
安进领导下的江淮，虽然也曾有过短暂的辉煌，但更多的是困境和挫折。说到安进，总是不可避免地要提及左延安。左延安为江淮奠定了坚实的基础，但安进却未能在此基础上继续发扬光大。相反，他的决策和行动往往让人感到不合时宜，甚至有些背道而驰。江淮在安进时代的困境并非没有预兆。尽管在2015年前后，江淮凭借瑞风...
作为一位对汽车行业有深刻理解和卓越贡献的汽车人，左延安先生从参与者变成旁观者，他的睿智与锐利，让人感受到他对这个行业真挚的关切、刻骨的热爱。左延安先生借用一句易中天的“现状不可描述，未来难以预测”，开始了他与大家的交流。左先生的授课内容客观而全面，而我在此只能“断章取义”。因为“现状不可描述”...
研究院专稿 2024年6月上半月，中文媒体报道和评论较多涉及的中日经济关系内容及日本企业主要如下。中国汽车界元老级人物左延安盛赞丰田 近日，江淮汽车集团原董事长左延安表示，特斯拉、比亚迪颠覆丰田行业老大地位的可能性不大。丰田在油电混动方面一骑绝尘，没有第二，丰田去年一年赚了2300多亿人民币，全中国车企加一...