跟刘机长拥抱完后，川航3U8633航班经历事件的王维乘客，眼里泛着泪光，激动地说出了心里话。2018年5月14号，川航的3U8633航班在飞着的时候，前面的挡风玻璃突然炸了，飞机一下子就不受控制了，直往下掉，从很高的天上。就在这超级紧急的关头，刘传健凭借着超级厉害的决心和很棒的飞行技术，硬是把飞机稳住了，最后...
07：42，历经34分钟的提心吊胆的飞行后，机长刘传健操控着川航3U8633航班，稳稳地备降在成都双流机场，所有乘客跟机组人员，都平平安安地到了地面！据大概估算，多数飞机事故基本都出在起飞跟降落这俩环节，起飞引发致命事故的占比达42%，降落导致致命事故的占比是50%。那余下的8%呢，就像川航3U8633航班那种在飞行...
直到2006年，刘传健退伍加入四川航空，正式成为一名民航飞行员。2018年川航3U8633挡风玻璃破碎事故后，经过民航局调查，原因是封严硅胶破损引发。在高空中内外压差的巨大压力下，玻璃发生爆裂。最终川航3U8633能够成功迫降，这在世界航空史上是极为罕见，不得不赞扬刘传健的专业与能力。回顾民航历程发生的突发事件。2012年...
还记得2018年5月14日那天吗？一架从重庆飞往拉萨的川航3U8633航班在飞行途中突然遭遇意外，飞机的挡风玻璃竟然在8000米的高空破裂，情况危急到了极点！眨眼之间，机舱内的温度瞬间降至零下40度，500公里的强风呼啸而入，机舱里一片狼藉。最令人揪心的是，副驾驶徐瑞辰半个身子都被吸出了飞机外！这可把机长刘传健吓坏...
在2018年5月14日清晨6点27分，川航3U8633客机从重庆江北机场起飞，机上搭载着128名乘客。他们正怀揣着美好的期望，期待着顺利、安全地抵达美丽的拉萨。飞行预计会持续2个多小时。这次旅行可能对乘客们来说是一段难忘的经历，他们希望能够享受旅途中的美景和飞行的舒适。在正常情况下，飞机应该在预定的时间内到达目的...
根据空客公司提供的信息,川航“5·14”事故发生前,空客机队曾发生过6起风挡双层结构玻璃破裂事件,但风挡保持了整体结构完整未从机身脱落,飞机安全降落。历史报告显示,电弧放电产生的局部过热是导致风挡双层结构破裂的主要原因之一,和川航“5·14”事故的原因基本一致。
后来，为了川航3U8633那次突发事件，开了个大会。会上，航空局和四川好好夸了夸刘传健他们机组人员，给了刘传健一个“中国民航英雄机长”的光荣称号，还奖励了他500万块钱。这次事故后，刘传健身体受到了重创，只能先在家安心养病。但他心里一直惦记着，盼着能早点回到机长的位置。今年成都大运会上，有架叫“大运号...
在这之后，针对此次川航3U8633事故的会议举行，在大会上，航空局和四川政府对刘传健等机组人员进行了表扬，授予刘传健“中国民航英雄机长”的荣誉称号，并奖励其500万元。经过这次事故后，刘传健的身体机能严重受损，于是只好先待在家中好好休养，不过他从来没有一刻不想再次回到自己的机长岗位上。在今年举办的成都大运会...
“川航惊魂20分钟”，细节首次披露！6月2日，川航“5·14”事故调查报告公布。这份长达131页的调查报告不仅披露了事故原因，还首次披露了事故全过程及“英雄机长”应对事故的更多细节。来源：四川观察 头等舱靠枕在雅安找到 2018年5月14日，四川航空股份有限公司空中客车A319-133/B-6419号机执行重庆至拉萨3U8633航班...
川航3U8633突发事故，机长刘传健力挽狂澜2018年5月14日，天气状况良好。从重庆飞往拉萨的川航3U8633航班，119名乘客和9名乘务员全部登上飞机，等待飞机起航。负责驾驶飞机的机长是前空军轰炸机飞行员刘传健，拥有数百次川藏线飞行经验的他，如往常的每一次一样，驾驶飞机顺利起航，平稳地行驶在万米高空之上。07:00，...