川崎 KLR650 以其可靠性和使用寿命而闻名，该车简单而坚固，即使在偏远地区也能轻松维护和修理。尽管不完美，KLR650 的耐用性、经济性和售后支持使其成为冒险骑行的可靠选择。#深度好文计划#KLR650于1987年问世，37 年来一直昂首阔步。在最初的车型中，采用了先进的技术，重新定义了 ADV 模板；如今，它已成为一项...
2022年川崎对KLR650进行过一次重大更新，放弃了化油器，转而采用电喷系统，并升级了发动机和变速器部件，以及对底盘系统进行了全面更新。2024年川崎KLR650技术规格上虽然没有重大变化，但在2022年更新的基础上，川崎为KLR650增加了多种配置选择：包括有非ABS和ABS标准版本，6,899美元起；适合腿较短的骑手、降低悬挂的S...
接下来,让我们聚焦于川崎KLR650「M1030M1」柴油军用版车型。 这款车型自2005年起,便开始在美国海军陆战队中发挥其独特作用。 在外观设计上,川崎KLR650「M1030M1」柴油军用版车型呈现出一派沙漠色版画涂装,侧板上还印有JP8/Diesel的醒目字样。 在动力系统上,川崎KLR650「M1030M1」柴油军用版车型进行了重要升级。原...
川崎KLR650，这款以耐用性和多功能性著称的摩托车，近日推出的柴油版改装更是引起了军事爱好者的广泛关注。这款摩托车不仅承载着出行的功能，更凝聚了军事技术的精髓，充分展现了工程师们的卓越智慧与无穷创造力。川崎KLR650柴油版改装，动力系统大升级。原本搭载的652cc单缸汽油发动机，已被替换为JP-8喷气燃料驱动。...
经过Hayes Diesel Technology公司的精心设计，川崎KLR650的汽油发动机已被替换为一款全新的670cc柴油发动机。这一改变使得整车的性能焕然一新。尽管在起步阶段，柴油发动机的加速相对较慢，但一旦速度提升，其扭矩的爆发力令人印象深刻。同时，这款柴油发动机还具有出色的燃油经济性，最高续航里程可达600公里，而最高时速则...
底盘比长途旅行的兄弟们更紧、更脆。库存的 Dunlop K750 橡胶有一点双运动轮胎的蠕动,但 KLR650 S 在路面变得曲折时表现出色且令人愉悦。当柏油碎石路面变直时,川崎轻松地以 80 英里/小时的速度在高速公路上行驶数英里,而不会发出嗡嗡声或压力。 KLR更喜欢人迹罕至的道路。41mm KYB 传统前叉和背负式减震器都...
与宝马G650GS齐名的大单缸硬派拉力车、川崎KLR650，自2018型号后便停产了3年。终于2021年1月26日正式发布了第三代、2021款新车型。此次回归，带来了两项重大更新，一是31年未曾变更的京滨CVK-40化油器终于被EFI电喷所取代，这也是该车得以复活延续的最重要改进；二是标配上了ABS。如果说上述两项更新是大惊喜！
言归正传，KLR650S的外观具备硬派ADV的一切要素，长行程的前后减震，高位设计的前后挡泥板，较高的离地间隙，大面积的发动机下护板，原厂手把护罩，一体式的舒适坐垫等等，可以说KLR650S是目前川崎最“硬核”的ADV型号。细心的车友应该不难发现，KLR650S虽然是一副硬汉的造型，但实际上看不到多少高规格的配置，甚至...
川崎近期在美国发布了7款全新车型，尽管备受瞩目的ZX-4R并未现身，但其中一款硬朗的探险车型KLR650 S版却成功吸引了众多越野爱好者的目光。这款中量级拉力车，非ABS版本的售价为6899美元（约合人民币4.9万元），而ABS版本则定价7199美元（约合人民币5.1万元），并提供了糖果柠檬绿和珍珠风暴灰两种别具一格的...
为了满足军方的特殊需求,KLR650摩托车进行了柴油改装,这一创新举措通过替换动力系统,显著提升了其军事应用的适应性。 市场上的稀缺佳品 尽管市场上曾多次尝试推出柴油摩托车,但真正达到量产规模且广受好评的却寥寥无几。川崎KLR650柴油版能够在众多车型中脱颖而出,不仅得益于其出色的性能表现,更得益于其设计上的稳固...