【奋战15个夜晚，岔区迎来“新生”】2020年10月20日凌晨，经过15个夜晚的奋战，上海地铁1号线锦江乐园站岔区道岔拆除与木枕更换工程顺利收官，“秋战十锦”取得圆满胜利。本次更换项目可谓是时间紧、任务重，其中最为困难的是要在不停止运营的情况下开展所有工作。为此，通号团队做足了项目的前期准备，秉持“分秒必...
10月19日,随着最后一方混凝土的顺利入模,宁马城际铁路轨道最后一孔现浇简支梁浇筑完成,标志着宁马城际铁路轨道最大岔区现浇梁全部完成,为10组道岔铺设提供施工条件。 据了解,由中铁四局承建的宁马城际铁路一分部桥梁共计119孔,其中悬灌梁14孔,岔区连续梁28孔、简支梁61孔,普通连续梁16孔。此次浇筑的为慈湖站至湖北...
1号线锦江乐园站岔区道岔改造工程 第二阶段主体施工完成前后对比图 n4道岔顺利完成插铺工作 标志着工程主体施工部分已经完成 实拍:1号线锦江乐园站道岔换铺主体施工前后对比 当天夜间,百名战士换上了秋衣、雨服,冒雨前进。数台挖机接连轰鸣,吹响了最后一副道岔n4岔换铺的号角。 由于下雨造成施工进度相对缓慢,但工...
而道岔的侧线部分,则在岔心前方设置钢轨绝缘,同时在岔心后方设置道岔跳线沟通基本轨。这种类型的岔区轨道电路称为“并联式轨道电路”(shunt fouling circuit),如下图所示:[4] 长岛铁路事故所涉及的轨道电路,正是“并联式轨道电路”。该轨道电路虽然具有基本的占用检查、机车信号发送[5]等功能,但存在明显的安全隐患:...
以及探挖光电缆沟、整修线路、整平路肩等。进入四月以来，该段老庄子综合车间累计申请清筛施工天窗17个，共计4080分钟。目前，红梁子站道岔区段破底清筛施工项目顺利结束，线路变化明显，有效处理了岔区“顽症”，道床恢复现有弹性，提高了线路安全系数，有效保障铁路运输安全。来源：工人日报客户端 ...
及时回填镐窝,尤其是起道量大,缺砟地段,确保岔区稳定。 道岔捣固车作业后1-2周,及时申请维修天窗对道岔关键部位(接头、转辙部位、辙叉)等处所进行人工整修,保持道岔捣固质量。 文章来源: 原文名称:【小雍解惑】⑬怎样提高道岔捣固车岔区捣固作业质量
11月22日凌晨4时，在照射灯和白雪的映衬下，哈尔滨南站三场岔区亮如白昼，站场中的列车宛如在雪国中整装待发。哈尔滨工务段哈南线路车间道岔二队的16名线路工，正在兵分四路清除道岔积雪。哈尔滨南站是全路路网性编组站之一，也是东北路网铁路运输重要的车流集散地。为应对此轮风雪，哈尔滨工务段提前将除雪机具...
聚焦岔区关键设备 对症下药保障安全 图为该段职工检查道岔现场。人民铁道网讯 （通讯员王檬 富立彬）近日，朔州工务段强化岔区设备检查，着力排查隐患，积极安排整修，确保设备安全，全力服务货运上量。
根据笔者任职八年养路工长的工作实践及从事轨控管理工作的经验,总结摸索出轨检车动态检查岔区易产生三角坑的原因及防治办法,供工务同行参考,以进一步提高轨控水平。 2 合九线岔区轨检现状分析 合九线(合肥一九江)全长279 km,自2000年开始实施轨检检测以来,轨检优良率为99.8%。通过对2005年以来的岔区轨检Ⅱ级...
道岔岔区大机清筛大修施工详解 04月15日 一、施工前准备 道岔岔区大机清筛大修施工前需要进行充分的准备工作,包括隧道内洒水、通风、排毒、辅助照明等施工,安装隐蔽设备,道床内进行探挖和管线的探测。这些准备工作的目的是为了确保施工过程的安全和顺利进行。 二、机械捣固和清筛...