因此,更有车主称尾气年审是柴油车克星。 柴油尾气检测主要分自由加速法和加载减速法,自由加速法只需要原地空挡踩几次地板油即可,方便快捷,发动机出力少;而加载减速法相对比较麻烦,需要把驱动轮放在测功机滚筒上按照规定速度和转速加速到指定的功率点进行检测,为了防止有人私自改动油路降低喷油量,所以检测时还要用测功机...
而且新标准对柴油车的尾气排放更为严格,要求柴油车必须进行加载减速法测试,并全程与OBD连接。要求更高更严格,无疑增加了尾气年审的通过难度。所以更多的车主表示,尾气年检是柴油车的克星。 柴油机尾气检测主要分为自由加速法和加载减速法。自由加速法只需要在空挡踩几次地板油,方便快捷,发动机输出少。但加载减速法比较...
尾气年审是柴油车克星？随着新的尾气检测标准落地执行，原先的1.5m-1尾气排放限制已经被缩减至1.2m-1。新标准对于柴油车的排放控制尤为严苛，柴油车现在必须通过加载减速法进行测试，并且整个过程中需要与OBD系统保持连接。这些更为严格的要求无疑提升了尾气年审的合格难度，导致许多车主纷纷表示，尾气年检已成为柴油车...
尾气年审是柴油车克星？柴油汽车测尾气绝招 新实施的废气检测标准将原先的废气排放限值从1.5m-1降低至更严格的1.2m-1，特别是对于柴油车尾气排放的要求更加严苛。柴油车在新标准下必须采用加载减速法进行检测，并且全程接入OBD系统，这使得许多车主感到尾气检查成为柴油车的一大挑战。为了防止一些车主私自改装油路以降低...
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尾气年审是柴油车克星?柴油汽车测尾气绝招 柴油机尾气检测主要分为自由加速法和加载减速法。自由加速法只需在空档踩几下地板油,方便快捷,发动机出力少。加载减速方式比较繁琐,需要将驱动轮放在测功机滚筒上,按规定的速度和转速加速到规定的功率点进行检测。
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柴油车黑烟克星,治理尾气超标,轻松过年审,降排放,省燃油。 发布于2023.9.18 17:32 次播放 成都民之祥公司 关注0人776粉丝 关注 评论·0 提交评论 暂无更多评论 热门视频 推荐:超级小商贩嫁入豪门后我成了粘人包我比白莲花更娇弱星际穿越:影后不要耍流氓团宠小姑姑:顾爷的撩精A爆了西游我电母云福晋,雷劈封神...
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