很有意思的是，最早提出修建尼加拉瓜运河的并不是中国政府，而是一个商人。2012年初，有一个叫王靖的中国商人带着他的信威集团，在香港成立了尼加拉瓜运河投资有限公司HKND集团，并成功和尼加拉瓜政府取得了联系。他号称将投资500亿美元，打造第2个连接太平洋和大西洋的运河，也就是尼加拉瓜运河。2013年，他到达...
2013年，尼加拉瓜传出一个重磅消息，当时他们价值3000亿的一个运河，竟然被一个中国人接手了，这个消息直接轰动了全世界，尼加拉瓜对这一个项目也万般重视，因为在之前他们就一直有想法修建这一条运河，只不过许多国家都在拼命的阻挠，其中就包括了美国，看到美国这边都出手了，其他国家自然也不敢多说什么，这个项...
尼加拉瓜运河计划，是美国准备在中美洲尼加拉瓜共和国南部，从加勒比海南岸经过圣约翰河（San Juan）尼加拉瓜湖到太平洋南岸开凿的一条运河计划。尼加拉瓜运河将把太平洋和大西洋连接起来，具有同巴拿马运河同样重要作用。1916年美国用威逼利诱的手法逼迫尼加拉瓜政府签署了这个计划，这个计划称为尼加拉瓜运河计划。
2014年12月22日，尼加拉瓜运河在尼加拉瓜里瓦斯市开工建设。概况 尼加拉瓜位于中美洲中部，地理位置重要。尼加拉瓜人的“运河梦”可以追溯到200年前。全世界85%-90%的货物贸易是通过海运进行的，而根据世界海运权威公司的预测，2010年，世界海上货物运输量将每年递增3.4%，同期集装箱的运输量将每年增长6.8%...
有趣的是，最早提议修建尼加拉瓜运河的并非中国政府，而是一位名叫王靖的中国商人。2012年初，王靖带着他的信威集团，在香港成立了尼加拉瓜运河投资有限公司（HKND集团），并与尼加拉瓜政府建立了联系。他计划投资500亿美元，建设连接太平洋和大西洋的第二条运河——尼加拉瓜运河。2013年，他访问了尼加拉瓜首都，...
尼加拉瓜运河项目雄心勃勃，其规划长度超过280公里，是巴拿马运河的三倍有余，工程难度可想而知。然而，项目负责人王靖却自信满满地宣称，将在7年内，也就是2020年前竣工。如果这一目标能够实现，新运河将对巴拿马运河构成强烈的竞争压力，对巴拿马的经济发展和民众就业造成巨大挑战。巴拿马运河撑起了巴拿马四分之一的...
首先，我国与尼加拉瓜没有正式外交关系。这就给投资本身带来极大的隐患，如此大的项目投资，更何况所造成的影响力之大，必将引起诸多外部因素的介入。当时就有中国专家学者指出，中国企业建造尼加拉瓜运河，美国绝对不会无动于衷。对于此问题，有人提议让俄罗斯参与到该运河的安保当中来，而俄罗斯与尼加拉瓜有外交...
2018年中国大使就说过，尼加拉瓜运河是私人投资，中国政府没参与。2021年信威集团退市了，这个项目也就黄了。王靖的行为虽然涉嫌欺诈，尼加拉瓜运河至今没动工，可他确实让尼加拉瓜政府改变了想法，也让巴拿马政府坐不住了。虽然中国投资没落地，尼加拉瓜的运河委员会却一直保留着，2021年，受此影响，尼加拉瓜与...
虽然3000亿的投资由我们自己承担，但是100年的运河运营权对于我国而言无疑是一份大礼。（尼加拉瓜运河开工）其实尼加拉瓜计划开凿运河的想法由来已久，在巴拿马运河开凿之前，所有往返于大西洋和太平洋之间的船舶都必须绕道南美最南端的德雷克海峡，路途远不说，还浪费大量的能源和时间。特别是当时的美国，从纽约到...