2008年1月,时任奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理的尹同耀入选“改革开放30年经济百人榜”。同年,尹同耀将名字改为尹同跃。媒体猜测,从“耀”到“跃”的变换,其间渗透的是一种更为谦卑但是也是更为务实的姿态。 然而,熟悉尹同跃的人知道,“耀”到“跃”的变换其实还潜藏着尹同跃做中国高端汽车品牌的“野心”和“...
2005 - 尹同耀 - 《品牌》 - 被引量: 0 收藏相关文章 奇瑞书写中国汽车工业的竞争力 2005 - 尹同耀,梁晓 - 《航空工业经济研究》 - 被引量: 0 收藏相关文章 把本民族的产品和尊严带到了国际上去 2005 - 尹同耀 - 《时代汽车》 - 被引量: 0 收藏相关文章 说起中国,就能想起"奇瑞" 2004 - 尹同...
奇瑞尹同耀金句1.尹同跃霸气宣言:奇瑞誓要在新能源领域明年跻身前列! 2.看好了,奇瑞将在明年的新能源战场大放异彩——尹同耀豪言。 3.明年的新能源市场,奇瑞要当仁不让地站C位——尹总放话了! 4.尹同跃直言不讳:奇瑞不会再用客气换成绩,新能源头部我们来了! 5.不靠亏损冲销量,奇瑞要用实力说话——尹董...
尹同耀,任奇瑞执行副总经理; 2004年2月至今,任奇瑞汽车有限公司党委书记、董事长兼总经理。 1980年-1984年就读于安徽工学院(现合肥工业大学)汽车制造专业。 1984年进入中国第一汽车集团公司红旗轿车厂任工艺员。 1989年10月-1991年10月,赴德国、美国学习,并参与一汽-大众的前期准备工作。
尹同耀行業:汽車 公司:奇瑞汽車有限公司 籍貫:安徽 巢湖 職位:黨委書記、董事長兼總經理 畢業:安徽工學院(現合肥工業大學)汽車制造專業簡介:●1962年11月出生,安徽巢湖人,中國共產黨員。●1980年-1984年就讀于安徽工學院(現合肥工業大學)汽車制造專業。●1984年進入中國第一汽車集團公司紅旗轎車廠任工藝員。●1989...
尹同耀爆发了，新车比卡宴还帅气，连标都换了，网友：奇瑞开窍了 导读：奇瑞作为自主创新中的佼佼者，在技术上一直处于领先的地位，尤其是在底盘的打造上，奇瑞说第一没人敢说第二。但奇瑞强大的技术实力并没有转化成销量，旗下的几个高端品牌也一直是处于亏损状态，面对这种情况，奇瑞老总尹同耀也比较头大，这位...
比如，今天和大家介绍的艾瑞泽7，号称自主唯一正向研发的车型，光研发费用就花费了30亿，档次不输迈腾，不足8万比朗逸厚道，但就是卖不动。尹同耀火了！新车30亿打造，比迈腾还气派，不足8万买思域后悔了。艾瑞泽7的亮点颇多，新车采用西门子申特提供的全套生产线，从安全性更高的树脂材料油箱、全车所用45%为...
尹同耀,奇瑞创始人。奇瑞是中国民族汽车产业自主知识产权的代名词,而一个一贯低调人物的身影,也在中国乃至世界汽车界逐渐清晰。他叫尹同耀,一个面带书生气、不爱张扬,却带着奇瑞跌跌撞撞行走了整整10年的人物……“你以后别老采访外国的品牌车了,采访我们自己的品牌车,比如说奇瑞,他们真是后生可畏。奇瑞的车...
尹同耀，一位在汽车行业有着显著贡献的企业家，他的名字与中国汽车工业的发展紧密相连。他的故事从安徽巢湖柳集的一个小村庄开始，1980年，尹同耀以优异的成绩考入安徽工学院汽车专业，为他的汽车事业打下坚实的基础。毕业后，他带着满腔热忱来到长春，成为一汽轿车厂的一名工艺员，与“大红旗”轿车结...