首尖舱，是指位于船舶首部防撞舱壁之前、主甲板之下的舱室。船首结构中的主要加强部位，具有肋骨间距小、每档肋位的肋板高和每隔一个肋位设有强胸横梁等结构特点。首尖舱都是单底的形式。首尖舱距船舶的重心较远，对船舶的纵倾的调整作用最大，因此常用作压载水舱或淡水舱。首尖舱一般采用单底结构,多数船舶的...
不得在任何燃油舱内装载压载水;在1982年1月1日以后签订建造合同或在1982年7月1日以后安放龙骨或处于类似建造阶段的400总吨及以上的船舶,其艏尖舱或防撞舱壁之前的舱内不应装载油类。
近日,南疆海事局执法人员对停靠在天津港区S33码头的P轮进行船舶安全检查时发现,该轮艏尖舱四个透气孔均处于关闭状态。执法人员要求大副关闭应急消防泵(该轮应急消防泵处于艏尖舱)时发现,大副在未进行风险评估、通风换气、空气检测和取得进入作业许可的情况下,直接进...
艏尖舱的英语对应术语为“Fore Peak Tank”,缩写形式是“F.P.T”。该术语属于船舶工程领域,用于描述位于船体最前端的水密舱室
尾尖舱是指位于船舶尾部最后一道水密舱壁之后、舱壁甲板或尾尖舱水密平台之下的舱室。船尾结构中的主要加强部位，其肋骨间距密，肋板较首尖舱肋板厚且高，加设强胸横梁和舷侧纵桁,并在舱内增设制荡舱壁。常用作压载水舱或淡水舱用。由于,船舶尾部除了受静水压力作用外,还要承受舵和螺旋桨的重量,螺旋桨转动时...
艏尖舱&艉尖舱 艏尖舱 Fore peak tank 艏尖舱。位于船舶最前端的小舱。通常盛放压载水，用来帮助平衡船舶，即调整艏艉吃水差。缩写为f .p .t .。艏尖舱位于舰船防撞舱壁前，可防止船首破损进水而漫及其他舱室。常用做压载水舱，以便调整船舶纵倾。最小舱长（防撞舱壁至艏柱垂线距离）应符合船舶建造规范...
艉尖舱的英文是afterpeak。这一术语源自船舶工程领域,专指船体尾部靠近舵机区域的封闭舱室,其设计、功能及技术规范均与船舶安全性和稳定
艉尖舱是指位于艉部最后一道水密舱壁以后的舱。在散货船上艉尖舱有时用于装洗仓淡水。艉尖舱也可作为压载水舱，调节前后吃水差，其对调整船舶的纵倾最有效 。如果遭遇特殊情况，艉尖舱还可用于临时的避难场所。简介 艉尖舱因受螺旋桨引起的振动，且装有舵机，故结构上通常也需作加强。艉尖舱的结构因艉部...
散货船在航行过程中可利用船首尖舱打入压载水,以提高船舶的稳定性和载重能力。但是,在实际运输操作中,需要对压载水的使用进行严格控制和计算,以确保船舶的稳定性和安全性。 四、压载水的使用注意事项 1.良好的船舶计算模型是压载水使用的前提条件,需要对船舶的各项数据进行精确...