动力上,科鲁兹掀背版共有两种排量可以选择,1.6L自然吸气发动机和1.6T涡轮增压发动机,实拍车型为1.6T涡轮增压发动机,最大功率135kW/5800rpm,最大扭矩235Nm/2200-5600rpm。与之匹配的是6速手自一体变速箱。
福特这款1.0升EcoBoost发动机虽然排量小,动力却丝毫不差。涡轮增压、燃油直喷、双独立可变气门正时等先进动力技术使它拥有88千瓦功率、170N·m米扭矩输出。转速最高可达25万转/分钟的涡轮增压器让EcoBoost发动机拥有极快的响应速度,发动机保持在每分钟1300至4500的转速区间时,最大扭矩输出可达170N·m,在油耗和强劲动力...
综上所述，大排量自吸车和小排量涡轮车各有优劣，消费者在选择时应根据自己的需求和偏好进行权衡。对于那些追求性能和驾驶体验的驾驶者来说，大排量自吸车可能仍是他们的首选。然而，对于那些注重燃油经济性、环保和维护成本的消费者来说，小排量涡轮车可能是一个更好的选择。在这个汽车市场竞争日益激烈的时代，汽车...
并且呢，故障率相对比于自吸来说还要更高，耐用性也不如自吸，所以说你一看，好像对比之前的这些自吸的这种车型，小排量涡轮增压，他对车主来说没有什么好处，但是为什么还跟你说能买呢，因为很多情况下你也没得选，你去看一下现在的这个市场当中，这些A0级的小型车，或者说这些a级的紧凑级家用车，还有几台是...
其次，小排量涡轮增压发动机在高速行驶时，尤其在长时间维持高速时，会因为高温和高压力而使发动机内部组件承受巨大的压力。这不仅导致发动机更容易磨损，还可能引起突然的机械故障。同时，由于这种发动机结构复杂，一旦需要维修，相关的成本通常比传统自然吸气发动机要高得多。例如，涡轮增压器本身就是一个高精度的组件，一旦...
首先小排量涡轮增压会出现，就证明它的合理性，最起码是现阶段政策加汽车工业合理化的产品，而且销量还非常大，就拿大众来说，绝大多数的主力销量都是来自于小排量涡轮增压加干式双离合的车型，这么多的车主都在选择，能说这个组合不行吗？之前的时候，对于发动机来说，大家一直都说“排量即王道”，排量越大动力越...
有很多购车消费者一直都存在一个误区，大多数人认为想要节油，又想要动力不那么差的，就一定得选台排量小的涡轮增压发动机，1.5T是最为常见的，但事实是，买来之后，开一段时间就发现不对劲了，明明厂商标定油耗6～7L/100km，为什么实际油耗甚至达到了10L/100km呢？标定油耗只是理想油耗 车企不傻，油耗实打实的...
大多数车主会在小排量涡轮增压发动机和大排量自然吸气发动机中做出选择，不同车系之间往往有着一定的代表排量，以大众、奥迪、宝马等德系汽车为例，更倾向于小排量涡轮增压发动机；丰田、日产、本田等日系车通常搭载大排量自然吸气引擎，而福特、凯迪拉克、雪佛兰等美系车更加全面，拥有不同排量的自然吸气和涡轮增压发动机...
当然，如今小排量涡轮增压发动机一般都采用小惯量涡轮机，以最大限度地降低涡轮机的正压转速，减少延误。但是，过小的涡轮也会造成涡轮在高速时产生的扰动，导致转速不稳定。涡轮增压对机油的要求更高。因为涡轮增压器的涡轮转速太快，温度太高，对润滑的要求也比较高。必须使用全合成油，以保证散热和润滑。从维修价格...
小排量增压机优势在于,目前的排放测试循环中,小排量涡轮能体现出明显的排放优势。在排放法规日趋严格的今天,小排量增压的优势将越发明显。毕竟小排量在涡轮没启动之前可以近似看作一台小排量自然吸气发动机。另外对于日常买菜而言,小白用户更倾向于低转速区域。涡轮机低速高扭的特性(当然高速高扭也是可以的,看需求和调校...